780 Motor is niet meer, dus wat nu?

Een diagnose stellen kan best snel gedaan worden... maar om binnen 1 minuut al te zeggen "niet rendabel om te maken" zou mij geen vertrouwen geven in de garage. Of iets wel of niet rendabel is, is niet aan hun om te bepalen. Ze moeten alleen zeggen wat het gaat kosten.

Succes met de (reparatie en daarna) verkoop van de 780. Jammer dat ik hem nog niet in het echt heb kunnen bekijken

Ik zeg "Denk aan Henk "

Ik denk altijd aan jou Henk.

Waar denk jij aan?

Geheel mee eens. Ik schreef al eerder:
"Maar mijn ervaring met PRV's is, dat iedereen direct zegt dat ze verschrikkelijk stuk en niet-reparabel zijn bij het eerste het beste kleine mankementje."

Het lijkt er erg op, dat deze garage er zoeentje is die de slechte roep van de eerste exemplaren laat afstralen op elke versie, of alleen maar iets van redblocks snapt.

De auto gaat naar deze Tom....... hij wordt dus Fransman!
Ik ben er na het zien en horen van een filmpje van overtuigd dat er iets mis is gegaan met een small-end of een Big-end.....een ellendig geluid inderdaad!
Helaas is het delen van filmpjes hier nog moeilijker dan foto's. (genoeg over gezegd zeker?)

Gefeliciteerd

En wat betreft foto's: Op een laptop is het makkelijk. Zet tekstopmaak eens op html-editor en klik op het vierkantje op de tweede rij. Kun je ook photobuckets en andere sites gebruiken via url veld

Nou Tom, daar kwam dat blok toch ook ooit vandaan?
En zijn die eeuwige jachtvelden waar Jeroen het over had daar bij jullie in de buurt dan?

Succes ermee!

Groeten,

De motor is gebouwd in de Franse stad Douvrin.

Mijn ervaringen met de 780 qua betrouwbaarheid is overigens prima. Maar ik rijd er ook wel erg weinig mee.

Dank, en dat ga ik proberen Jerry, tot nu toe krijg ik via photobucket alleen het webadres in mijn reactie!
@ Lex: Ik dacht dat de B280 inmiddels in Zweden werd gebouwd ivm de vele veranderingen die Volvo had aangebracht? (krukas, ontstekingsvolgorde etc.)
@Ton: eeuwige jachtvelden? We kopen hier hert, eend en zwijn gewoon bij de E.Leclerc hoor, lol! En vers, niet eeuwen oud dus!!
Die 780 gaat hier met een andere motor vast weer rondrijden, al wordt het invoeren en op kenteken zetten weer een "uitdaging"!

Alle V6-en in de Volvo's zijn echte Franse motoren. Dus het hart van de 780 komt echt wel thuis.
Veel plezier met deze unieke auto! Het zijn bijzonder fijne automobielen. Mooi dat je deze dame gaat redden met een nieuw hart.