Foto plaatsen is een lastige procedure. Ik stuur je een pb, dan zet ik de foto van je 3e kastje bij deze discussie.
Je hebt denk ik het volgende prbleem:
Bij het ontbreken van de juiste stuurstroom van het zwarte immobilizer kastje, dat de code van de sleutel detecteerd, naar de ecu, blokkeert de ecu de brandstof voorziening.
Mogelijke bypass die nog geverifieerd moet worden: zet zelf de juiste stuurstroom op de ecu met een regelbare weerstand. Iemand met een 960 moet dan eerst even het voltage meten dat op de poort van de ecu staat. Ik kan dat bij een 940 doen waar neem ik aan het zelfde onderdeel gebruikt is als zwarte immo kastje. Zekerheid over het juiste voltage geeft dat niet aangezien een 940 een andere ecu gebruikt en daardoor een ander voltage bepalend is.
Juiste voltage op 4/46 ecu B36 of in connector A1- A22.
Plaatje is van een 96er: volgens schema heeft een 95er geen immobilizer.
<img src="/sites/default/public_files/images/immo_960_96_0.preview.jpg" alt="immo 96" width="455" height="640" />
Bypass die zeker werkt bij storing van het zwarte kastje: vervang van een sloper met gecodeerde sleutel je zwarte kastje en plak de juiste bijbehorende sleutel onder het stuur bij de antenne ring. Verwijder ook de rfid uit je originele sleutel.
Mogelijke bypas vervang de ecu door die van een vroeger bouwjaar -95. Die heeft nl nog geen immobilizer en controleert deze dan ook niet.
Bekende bypass in een 940: vervang de chipset van de ecu door een getunede viking eco set.De chipset bepaalt nl of de controle plaats vindt. Of er een andere chipset voor de 960 beschikbaar is weet ik niet.
Het zwarte kastje van een 940, of eerste serie 850 kun je denk ik ook gebruiken, dat heeft neem ik aan hetzelfde onderdeelnummer 9441323.
