Trillen bij optrekken

De as heb ik vandaag onder de auto uitgemeubeld. het viel me op dat het rubbere stuk een beetje speling heeft tov het lager zelf... Lijkt me niet de bedoeling.
Dus voor de zekerheid een nieuw lager+rubber besteld, waarschijnlijk  kan het balanceerbedrijf beter inschatten of het lager weer vervangen moet worden of niet. Update volgt...

Omdat de as liep te trillen / niet in balans was, heeft het nieuwe rubber dit moeten absorberen. Dat zal de reden zijn dat er een wat "aparte speling" nu in zit.
Het beste is, als je die nieuwe aandrijfas plaatst, gelijk ook een nieuwe lager en rubber te plaatsen.
Groeten,Gerben

ik heb precies hetzelfde probleem gehad, alle rubbers, kruiskoppelingen en tussenaslager compleet vv. niets hielp.
uiteindelijk een as van de sloop gehaald compleet met oud lager en rubber. deze geplaatst, probleem totaal weg !
klaar voor 50 euro
mvg Geert

Is idd ook nog een optie.
 
Op dit moment ligt de gehele as met een nieuw tussenaslager in mn andere auto en morgen gaat dat richting de balanceer specialist... Hoop het vrijdag terug te hebben zodat ik m er het weekend onder kan zetten en hopelijk weer kan genieten naar een trilloze volvo

ruttels schreef : Op dit moment ligt de gehele as met een nieuw tussenaslager in mn andere auto en morgen gaat dat richting de balanceer specialist... Hoop het vrijdag terug te hebben zodat ik m er het weekend onder kan zetten en hopelijk weer kan genieten naar een trilloze volvo

Dag "ruttels", wil je met ons delen wat dat nu kost dat balanceren?Ben wel benieuwd eigenlijk.

Ik ben benieuwd hoe de as gebalanceerd wordt.
1 de beide assen afzonderlijk of
2 de assen in elkaar geschoven met in het midden een ondersteuning.

wp001 schreef : Ik ben benieuwd hoe de as gebalanceerd wordt.
1 de beide assen afzonderlijk of
2 de assen in elkaar geschoven met in het midden een ondersteuning.

Optie 2 zou ik pesoonlijk prefereren, maar kan dat.

Chilm schreef :

wp001 schreef : Ik ben benieuwd hoe de as gebalanceerd wordt.
1 de beide assen afzonderlijk of
2 de assen in elkaar geschoven met in het midden een ondersteuning.

Optie 2 zou ik pesoonlijk prefereren, maar kan dat.

Zo zou het moeten wil je het 100% in orde hebben. Ik heb diverse malen assen apart laten balanceren het was wel wat beter maar maar echt trillingvrij in geen van de gevallen.
Experimenteren met diverse soorten tussenlagers hielp ook wel wat. De originele van Vovo en Scantech is het rubber erg stug. Die van Professional Parts zijn wat zachter en brachten de trilling aanvaardbaar terug.   
 
 
 

Telefonisch werd mij verteld dat de as als geheel wordt gebalanceerd.
 
Kosten voor balanceren zouden +/-180 euro zijn... Daar zal wel iets bijkomen aangezien hij ook het nieuwe lager+rubber erop gaat persen...
Ik laat alles eerdaags weten: prijs en resultaat...

O.k. dan zou dat de ultieme oplossing moeten zijn, als geheel laten balanceren en dan een huis van Professional Parts er in. Het zou mij het geld wel waard wezen.Toch wel raar eigenlijk dat je dit in principe met "normaal" vervangen niet meer goed krijgt.Wat ik zelf ook nog even ga proberen is een touwtje spannen op het centrum van de as van voor naar achter, misschien is dat wel schrikken.