3 poten - OPGELOST!

Dat het spettert als je de dop eraf haalt bij draaiende motor is normaal
Groeten,Gerben

Zorg dat je de compressie meet
Daarna pas verder zoeken

compressiemeter via ebay is binnen! Morgen maar eens meten.
Hoe doe je dat precies?
Ik dacht alle bougies eruit, dan de kabel van de bobine naar verdeelkap los en per cilinder meten door startmotor te laten draaien.
Of vergeet ik nog iets?

gas geven voor goede cylindervulling.
Bobine kabel even aan massa, dan gaat het wel lukken.
Succes.
 
 

En moet ik de brandstof pomp nog stil leggen (zekering)?

Je kan nog makkelijker...
Alles uitlaten, wagen in de vrij(!). Sleutel uit contact.
Bougie kabels los en bougie's eruit.
Op je startmotor zit een pootje met de signaalkabel vanaf het contactslot.
Haal de signaalkabel eraf en druk er een eigen kabeltje op, beetje met wat lengte.Zodra je deze kabel op de 12v+ van de accu houdt begint de startmotor en je motor te draaien. Ook al staat alles uit en heb je de sleutel in je broekzak.
Wel de wagen in zijn vrij, anders duwt ie je omver!
Dan kan je het mooi in je uppie doen en meteen de resultaten live zien zonder iemand die de sleutel moet bedienen...en je hoeft geen zekeringen los te halen en/of bougie kabels aan de massa te leggen.

Groeten,Gerben

Goeie tip Gerben! Super eenvoudig.
En dan nu de meting (PSI)cilinder 1 160 160 130cilinder 2 155155125cilinder 3 166--cilinder 4163--De 2e cilinder is ook de cilinder die, als ik de bougiekabel lostrek, nauwelijks invloed heeft op de motorloop.
Wat nu?

Dus nu olie aanbrengen om te kijken of het de zuigers zijn of de kleppen.

Sorry, was ik vergeten te vermelden, de 2 cilinders met de minste compressie 1 en 2 heb ik met wat olie nog een keer getest, geen verschil te meten.
En de druk liep in 5 minuten wat terug (3e kolom), maar ik weet niet of dat iets zegt, want ik heb niet gekeken in welke stand de kleppen stonden...

Ik vind het niet een erg lage waarde op 1 van de cilinders. Dat je op de 2e een iets lagere waarde hebt wil niet zeggen dat die daar niet op zou moeten lopen, zoveel scheelt het niet.
Bovendien zal er in die cilinder nu waarschijnlijk een portie aangekoekte troep zitten omdat er wel brandstof in gaat maar dat dat niet ontsteekt en vuil tussen de cilinderwand en/of de kleppen verklaart de ietsje lagere waarde.