Olie lekkage tussen cylinderkop en motorblok ( PROBLEEM OPGELOST )

Hallo Gerben,
Dank je voor je snelle antwoorden.
 
Het is een E blok.
 
De bougiekabels heb ik zoals op de afbeelding terug geplaatst.
Ik heb de, vergeef me als ik het fout zeg...., poelie krukas ( die onderste waar de riemen van de dynamo, stuurbkrachtiging en waterpomp omheen draaien ) op '0' gezet en ervoor gezorgd dat dat boven bij de nokkenas ook op '0' stond. Daarna de riem ervan afgehaald en ervoor gezorgd dat alles nog op '0' stond. Ik was zo slim om alles te markeren. voordat ik de motor heb gestart heb ik ter controle het onderste 'wiel' rondgedraait om te kijken of de riem er goed opzat. Dit was zo en alles stond gelijk aan het moment van voor verwijderen van de riem....... Nu komt het minder mooie... Ik heb een keer gestart en er volgde een knal , terwijl naar mijn gevoel en inzicht alles gelijk stond...... blijkbaar zat de spanrol niet vast, want de band lag er half vanaf... en stond de nokkenas niet meer gelijk met de poeliekrukas. Zou het hier fout kunnen zijn gegaan?
 
Wim
 
 
 

pleasuredomelovesyou schreef : Zou het hier fout kunnen zijn gegaan?

Sorry Wim, maarre,.....Ja.Dan verspringt ie mogelijk een paar tanden en doet ie weinig meer.Volg de handleiding nogmaals, daar waar het gaat over het terugplaatsen.Volgens mij, uit mijn hoofd, staat daar niet in, dat ie op het nulpunt moet, maar ik kan me vergissen.
 

Volg Bas zijn instructies eerst maar even op.
Riem opnieuw en alles opnieuw op tijd.
Dan kijken of die lopen wil.
In het erge geval heb je een paar kromme kleppen en kan je weer helemaal overnieuw (kop eraf)
Groeten,Gerben

Baseman schreef :

pleasuredomelovesyou schreef : Zou het hier fout kunnen zijn gegaan?

Sorry Wim, maarre,.....Ja.Dan verspringt ie mogelijk een paar tanden en doet ie weinig meer.Volg de handleiding nogmaals, daar waar het gaat over het terugplaatsen.Volgens mij, uit mijn hoofd, staat daar niet in, dat ie op het nulpunt moet, maar ik kan me vergissen.
 

 
 
maar heel erg dank je wel voor de info. Al doende leer ik weer een heleboel 
 
Maar wat bedoel je precies met het nulpunt en dat ie daar misschien niet op moet staan?? Hoe krijg ik de motor weer zo dat ie weer loopt??? Ik ben nu helemaal overdonderd......
 
Wim

gerryberrie schreef : Volg Bas zijn instructies eerst maar even op.
Riem opnieuw en alles opnieuw op tijd.
Dan kijken of die lopen wil.
In het erge geval heb je een paar kromme kleppen en kan je weer helemaal overnieuw (kop eraf)
Groeten,Gerben

 
 
Hallo Gerben,
De instructies van Bas, zijn dat die welke ik als link heb bijgevoegd? Zo niet, kun je mij die dan als link in een antwoord bijvoegen, alsjeblieft?
 
Dank je wel, Wim

Ja, die van de link die je zelf geplaatst hebt.
Heb je geen oude markeringstekens erop staan? vaak zijn die alwel geplaatst door een vorig iemand of een garage-bedrijf/dealer.
Je kan de krukas op die markering zetten en de nokkenas ook, riem eromheen, goed aanspannen en even op de hand ronddraaien (Dan kan je namelijk voelen, mocht ie verkeerd staan, dat ie tegen de kleppen aantikt) Zo voorkom je dat je kleppen krom draait als je meteen gaat starten.
Je kan ook in het betreffende topic (van de link) op de plaatjes kijken hoe de krukas moet staan en hoe de nokkenas moet staan.
Desnoods met het verwijderen van het kleppendeksel.
Andere manier:
Zorg dat Cilinder 1 op BDP staat (bougie eruit, magneetpen erin o.i.d) haal het kleppendeksel eraf, en zet de 1e 2 klepstoters van de nokkenas precies zo als op dit plaatje:
<img src=" volvo700vereniging.nl/files/riem_8.jpg " width="528" height="396" />
Dan moet het ook goedkomen.Al is het wel een wat ruwe manier, waarbij hij er toch wel 1 tandje naast kan gaan staan, de betere manier is dus, alles gewoon op de correcte markeringstekens te zetten.(Geen originele markeringstekens op het blok zelf? )
Wat is trouwens je locatie/standplaats van de wagen?
Groeten,Gerben

Gerben
 
Ik ga het proberen. Gewoon van voorafaan starten. Er staan merktekens op de nokkenas, het vliegwiel in het midden ( voor de olie geloof ik ), maar niet op de poelie....
 
De wagen staat in Selfkant-Süsterseel (D), net over de grens bij Sittard.

pleasuredomelovesyou schreef : De wagen staat in Selfkant-Süsterseel (D), net over de grens bij Sittard.

<div class="content">Dat is een end weg voor mij vanuit Friesland, anders had ik je graag komen helpen.Misschien dat een ander lid, wel in de buurt, je kan assisteren.
Op de krukaspoelie zelf zal je inderdaad geen merkteken vinden...
Poelie eraf halen:
Goed kijken hoe die staan moet:
<img src=" volvo700vereniging.nl/files/riem_7.jpg " width="528" height="396" />
Groeten,Gerben</div>

pleasuredomelovesyou schreef : Gerben
 
Ik ga het proberen. Gewoon van voorafaan starten. Er staan merktekens op de nokkenas, het vliegwiel in het midden ( voor de olie geloof ik ), maar niet op de poelie....
 
De wagen staat in Selfkant-Süsterseel (D), net over de grens bij Sittard.

Je kunt hier ook even kijken  index.php?q=node/2922 
Let op even op de valkuil m.b.t. de krukaspoeliemontage
 

Heren, mijn dank is groot. Dit geeft mij weer het nodige zelfvertrouwen.
 
Ik ga gemakshalve even vanuit dat ik de krukaspoelie niet goed gemonteerd heb.
 
Wim