Moeizaam starten - the saga continues

Pietjeprecies schreef :

Chilm schreef :  jij hebt niet het idee dat het door de bekende lekkende gasinjectoren komt Pieter?

Nee, want er zit geen LPG in. Zie ook x posts hoger.
Verder loopt hij heel keurig hoor. Blok draait netjes vlak en ik kan stationair de koppeling op laten komen en wegrijden zonder het gaspedaal aan te raken.
1000 tpm lijkt me nogal hoog. Hoe krijg je dat zo, trouwens? Er valt toch niets aan te regelen, of komt het omdat je andere chips hebt?

Ja schaam schaam grmbl :-(En toerental... nou daar valt van alles aan te regelen hoor, en 1000 loopt gewoon het fijnst bij mij, maar nogmaals ik denk dat het bij een automaat sowieso hoger moet/ligt.

Mwjah maar die sprookjesfee heeft dat boekie al wel 20 jaar geleden uit dr mouw getoverd
In die 20 jaar slijten die blokken natuurlijk ook aardig, en kan het zijn dat het 'originele' stationair toerental niet echt meer stabiel is.
Ik kan die van mij niet eens op de 750 toeren krijgen, de ECU blijft ingrijpen en verhoogt hem naar de 950.
En als ik de basisstelschroef dichtknijp en hem dus forseer om lager te draaien geeft ie een foutcode "stationair boven en ondergrens bereikt, kan niet meer of minder inspuiten-corrigeren)
Dus tja...
Opzich kan een automaat ook wel wat lager, als ie in de D word gezet zou er een signaaltje naar de regelunit moeten gaan die dan automatisch de CISklep verder opengooit om de last te corrigeren.
Groeten,Gerben

Chilm schreef : En toerental... nou daar valt van alles aan te regelen hoor, en 1000 loopt gewoon het fijnst bij mij, maar nogmaals ik denk dat het bij een automaat sowieso hoger moet/ligt.

Ligt niet aan de automaat, althans, niet geheel.Mijn B230 FK liep met originele chips gewoon netjes 810rpm, volgens handleiding meen ik 800 +/- 50 gelezen te hebben, dus meestal zat het wel goed.
Sinds de Blabla gaschip, loopt ie 1000 rpm stationair.

Baseman schreef : Mijn B230 FK liep met originele chips gewoon netjes 810rpm, volgens handleiding meen ik 800 +/- 50 gelezen te hebben, dus meestal zat het wel goed.

klopt die van mij ook zo ongeveer 800.
gisteren toen Pieter vertrokken was heb ik ook de strobo even aan mijn eigen auto gehangen.
Immers had hem toch in de hand.
toerental tussen de78(x10) en 83(x10)
overigens geeft de toeren teller bij mij ong.900-950.
waar ik gisteren wel over verbaasde bij Pieter is dat bij stationair de voorontsteking ver buiten de schaal ligt.
op ongeveer 5 graden na (volgens de krukaspoelie). dat was eigenlijk reden de om bij mijn eigen auto te strobo aan te sluiten, echter helemaal vergeten.
 

asatter schreef : Gisteren toen Pieter vertrokken was heb ik ook de strobo even aan mijn eigen auto gehangen.
Immers had hem toch in de hand.
toerental tussen de78(x10) en 83(x10)
overigens geeft de toerenteller bij mij ong.900-950.
waar ik gisteren wel over verbaasde bij Pieter is dat bij stationair de voorontsteking ver buiten de schaal ligt.
op ongeveer 5 graden na (volgens de krukaspoelie).
 

Zou het streepje op de poelie dan verschoven zijn?

Baseman schreef :

Chilm schreef : En toerental... nou daar valt van alles aan te regelen hoor, en 1000 loopt gewoon het fijnst bij mij, maar nogmaals ik denk dat het bij een automaat sowieso hoger moet/ligt.

Ligt niet aan de automaat, althans, niet geheel.Mijn B230 FK liep met originele chips gewoon netjes 810rpm, volgens handleiding meen ik 800 +/- 50 gelezen te hebben, dus meestal zat het wel goed.
Sinds de Blabla gaschip, loopt ie 1000 rpm stationair.

Volgens mij is het het juiste stationair toerental 775 dus dan zou 1000 ong. 25 te hoog zijn%
maar als ie goed loopt....

wp001 schreef : Zou het streepje op de poelie dan verschoven zijn?

het streepje niet  maar mischien de hele poelie?
ik weet het (nog) niet.
het is voor nu alleen een constatering.

Jeroen schreef : maar als ie goed loopt....

Ik ben er nog niethelemaal tevreden mee, dus moet blabla nog effe mailen.

asatter schreef :

wp001 schreef : Zou het streepje op de poelie dan verschoven zijn?

het streepje niet

maar mischien de hele poelie?

Deze zomer moet de distributieriem vervangen worden. Als ze bij een vorige keer de poelie er verkeerd hebben opgezet kom ik er dan wel achter. De poelie slingert niet en (zoals al overvloedig opgemerkt) het blokt loopt verder mooi.

Pietjeprecies schreef : Deze zomer moet de distributieriem vervangen worden. Als ze bij een vorige keer de poelie er verkeerd hebben opgezet kom ik er dan wel achter. De poelie slingert niet en (zoals al overvloedig opgemerkt) het blokt loopt verder mooi.

Er zijn nog meer mogelijkheden.
Ook als de poelie goed gemonteerd is kan het "streepje" toch niet goed staan!!!