940 hapert, loopt stationair op 2 of 3 cilinders en ploft onder de kap

mennobakker schreef : wie kan, of weet iemand die, dit kan repareren voor een zachte prijs?

<div class="content">Misschien ben je beter af met een compleet ander blok?
Je kan de kop er wel af gaan halen, maar als dan bv blijkt dat je zuigerveren zijn versleten of je erg vierkante zuigers hebt...
Mogelijk dat een compleet ander blok zelfs nog goedkoper is dan reperatie..
Iniedergeval een optie om over na te denken!
Groeten,Gerben</div>

mennobakker schreef : wie kan, of weet iemand die, dit kan repareren voor een zachte prijs?

Als je nou in de buurt van Den Bosch zou wonen........

mennobakker schreef :  utrecht, de meern.

misschien even met <a href="/node/32705">Timen</a> contact zoeken?
 

asatter schreef :

mennobakker schreef : utrecht, de meern.

misschien even met <a href="/node/32705">Timen</a> contact zoeken?

Euhm, De Meern - Vaassen is 83 kilometer, De Meern - Den Bosch net boven de 50.
Ik zie je punt qua afstand niet, maar dat is gelukkig aan Menno.
Het zou wel zomaar kunnen dat Timen een kop heeft liggen, die erop past en goed is, waarmee je het snelste klaar bent.De kop die ik hier heb liggen, moet nog....

Tjonge Gerben, dit klinkt als een verlichte wijze man ,die spreekt..
 
Rolf

nouja een stukkie riijden vindt ik geen probleem hoor, ik rij er nog steeds iedere dag mee naar breda op en neer
dus het lijkt op een rotte koppakking en als de boel eraf ligt en blijkt dat de hele kop vervangen moet worden is het wel handig als je een goede bij de hand hebt dan.
heeft een van jullie die? anders zou ik die dan wellicht wel ergens anders kunnen regelen als blijkt dat het nodig is..
het is een B230FB blok op gas overigens.

rolfroderick schreef : Tjonge Gerben, dit klinkt als een verlichte wijze man ,die spreekt..
 
Rolf

<div class="content">Tjup.
Groeten,Gerben</div>

mennobakker schreef : dus het lijkt op een rotte koppakking en als de boel eraf ligt en blijkt dat de hele kop vervangen moet worden is het wel handig als je een goede bij de hand hebt dan.

Ah, kijk, dat maakt het al anders, een FB blok.Ik heb enkel een turbokop liggen, waar ik nog mee bezig ben, dus neem effe contact op met een demontagebedrijf in de buurt voor een andere kop en zet die er ergens zelf op, of bel of mail even met Timen.
Dus aan mij heb je niks, alhoewel, ik wil hem er best op zetten voor je, als je zelf de spullen hebt, zeg maar, maar dat maakt het voor jou minder makkelijk.

hm ik weet niet of dat zelf gaat lukken.
dus een kop voor een turbo past zowiezo niet?

met als extra dat er kleppen inzitten die beter bestand zijn tegen het turbo geweld. (natriumgevuld)

Wellicht dat Timen het meer kan toelichten ?

Mvg, Rolf