940 hapert, loopt stationair op 2 of 3 cilinders en ploft onder de kap

Hoi volvo kenners, ik heb een 940 uit 93 op LPG met 475dkm en heb daarvan afgelopen jaar met veel plezier 50dkm van gereden. Nu heb ik geruime tijd het probleem dat hij wat lastig start (met name warm), op benzine erg beroerd loopt: hapert, loopt stationair op 2 of 3 cilinders [/b]en ploft onder de kap 
Op lpg schudt de de motor stationair en maakt roffelend geluid bij accelereren, ploffen is dan wel minder.
Stationair loopt ie op 3 pitten, probleem blijkt de 2e cilinder te zijn, als ik die lostrek ploft ie ook niet meer bij het accelereren.
Zojuist bij de automaterialen de kabel van de ploffende cilinder vervangen. maakte geen verschil.
Ik ga van het weekend de rotor en verdeler vervangen maar ik las ook op een ander forum van mensen met kapotte kleveer of losse injector met gelijke klachten..
wie weet raad

kijken naar de kleur, andere erin en proberen.
Bougie's slaan weleens door.

Succes,Rolf

kleur is dof lichtbruin, heb ze allemaal vervangen..

koud sluiten de kleppen nog wel,Warm niet meer.

? Rolf

ik denk idd klepspeling of reeds een klep overleden.
zou even compresie meten, dan weet je het zeker.

Klepjes stellen op LPG moet dacht ik om de 15 DKM.
Als je 50 DKM hebt gereden zonder klepjesstellen....
Groeten,Gerben

gerryberrie schreef : Als je 50 DKM hebt gereden zonder klepjesstellen....

Met een normale kop, ja, klopt.
Ik heb in mijn 940 een kop met gehard zittingen, heb in de 67 duizend kilometer die ik hem heb, al twee keer de kleppendeksel verwijderd voor jan doedel.Nou ja, de laatste keer 2 plaatjes een halve mm krapper gezet, maar niet echt noemenswaardig.
Ik zou in bovenstaand geval inderdaad ook de compressie maar eens meten, klinkt als uitgesteld, of ingebrand.
(ik moet toch eens een camera kopen, zodat je dat kan zien, zonder de kop te lichten, hoe hij er aan toe is.)

Vanwege hetzelfde probleem vorig jaar zomer de kleppen laten stellen maar dat maakte weinig verschil. Het is door de tijd wel erger geworden.
Zou de garage dat opgevallen moeten zijn bij het stellen als een klep verrot was of de veer niet goed meer is?

mennobakker schreef : Zou de garage dat opgevallen moeten zijn bij het stellen als een klep verrot was of de veer niet goed meer is?

Zou wel moeten, vind ik, maar jouw opdracht was kleppen stellen, de vraag is of ze verder gekeken hebben dan dat.Mijn ervaring is, strikt volgens opgave, en verder niks, dan kan het dus zomaar zijn, dat er een rotte klep tussen zit, die niet is opgemerkt.
Zou voor mij wel het laatste bezoek aan die garage zijn, denk ik, of de omschrijving moet anders worden, als je hem daar achter laat.

Baseman schreef :  
Nou ja, de laatste keer 2 plaatjes een halve mm krapper gezet, maar niet echt noemenswaardig.
 

Een halve mm waar heb je het dan over!!!