een B230FT inplaats voor B2.8 in mijn 760 wat zijn de voordelen en wat nadelen

ja dat is wel zo maar ik vind het gewoon leuk

Ceska schreef : Waarom niet gewoon een knappe Turbo kant en klaar zoeken?
Lijkt mij alles bij elkaar goedkoper dan ombouwen.

Vraag me dat af, als je een net exemplaar gaat zoeken, van '86 of ouder. Een redelijk B230FT blok, incl. alles wat je daar bij nodig hebt, zou misschien op een 1000 euro komen (erg ruim geschat) ? Voor dat geld lukt het je niet een nette 760 turbo te vinden, van (voor) '86.

henk 940LPT schreef :

Ceska schreef : Waarom niet gewoon een knappe Turbo kant en klaar zoeken?
Lijkt mij alles bij elkaar goedkoper dan ombouwen.

Vraag me dat af, als je een net exemplaar gaat zoeken, van '86 of ouder. Een redelijk B230FT blok, incl. alles wat je daar bij nodig hebt, zou misschien op een 1000 euro komen (erg ruim geschat) ? Voor dat geld lukt het je niet een nette 760 turbo te vinden, van (voor) '86.

Het moet er dan ook nog in hè...

tijgertje schreef : krijg je dan een heel ander kenteken dan

Nee, maar op je kenteken is ook het aantal cilinders en de cilinderinhoud vermeld. Dat moet aangepast worden.

Michael Oud schreef :

tijgertje schreef : krijg je dan een heel ander kenteken dan

Nee, maar op je kenteken is ook het aantal cilinders en de cilinderinhoud vermeld. Dat moet aangepast worden.

<div class="content">Hij doelde denk ik op de opmerking van JG

Jan-Geert schreef : is meestal geen probleem , of een kenteken van een 760 turbo vinden van voor 87

En Ja, dan heb je wel een ander kenteken...

Maar of het zo legaal is.....
Groeten,Gerben</div>

louter voordelen!!!
&#160;
Doen!

Michael Oud schreef : Het moet er dan ook nog in hè...

Als je dat zelf doet hoeft dat toch niet zoveel te kosten ? Als je preventief zaken gaat aanpakken (d-riem etc) dan loopt de teller natuurlijk wel verder op. 

Ik zal toevallig vanmiddag een 264 met een B230 FT staan bij Miquel. Geen gezicht! Maar goed, da's persoonlijk.

gerryberrie schreef :

Michael Oud schreef :

tijgertje schreef : krijg je dan een heel ander kenteken dan

Nee, maar op je kenteken is ook het aantal cilinders en de cilinderinhoud vermeld. Dat moet aangepast worden.

<div class="content">Hij doelde denk ik op de opmerking van JG

Jan-Geert schreef : is meestal geen probleem , of een kenteken van een 760 turbo vinden van voor 87

En Ja, dan heb je wel een ander kenteken...
&#160;
Maar of het zo legaal is.....
Groeten,Gerben</div>

dat doen ze toch bij de keuring dan moet het legaal zijn toch

tijgertje schreef : dat doen ze toch bij de keuring dan moet het legaal zijn toch

<div class="content">Ik denk dat hij eerder op doelt, B230FT in bouwen, andere kenteken plaat erop, en rijden maar!
Dus never nooit naar de keuring, want volgens die plaat heb jij namelijk  ALTIJD al een 230FT erin liggen...en hoeft er dus niks gekeurd te worden...
Daarom zei ik...of het zo legaal is...
Groeten,Gerben</div>