scheurtje cilinderblok 960, b6304

jsmolders schreef : Het is geen porues blok, dat is meestal een gaatje dat je dicht kunt tikken.
 Ik vrees dat lassen ook geen oplossing zal zijn. De scheur loopt namelijk door een olie retourkanaal. Er is geen scheur zichtbaar maar het is wel verdacht dat de scheur verder loopt na het oliekanaal.
 
en de rechts daarvan.
 
Aan de buitenkant krijg je het dan wel dicht denk ik. Maar achter het oliekanaal loopt weer koelvloeistof. Als daar een scheurtje in zit/komt mengen olie en koelvloeistof zich.
 Of zie je dat anders Timen?
Gr,
Joost

Ik zou het met eigen ogen moeten zien.

Ik woon ten zuid-oosten van Eindhoven, dat is niet echt bij jou in de buurt geloof ik.
Je bent natuurlijk welkom.

Gr,
Joost

Een kundige lasser kan dit wel voor je oplossen. Dan zal hij zelf de naad uitslijpen op een bepaalde manier en dan vollassen. Er moet dan wel goed op gelet worden dat de spanning in het materiaal minimaal blijft.

Gezien de reacties komt dit niet zo vaak voor, gelukkig maar.Om de een of andere reden is het in de US een wat bekender fenomeen.
Vanwege het oliekanaal ga ik aan de slag met JB-weld en een lekstopper.Dan rijdt het tenminste weer. Om vervolgens op zoek te gaan naar een andere motor.
Heeft iemand hier nog tips voor?
Joost

<a href=" link.marktplaats.nl/239533470 " target="_blank">Hier op MP staat nog een 960 met voorschade te koop. Weet niet of het een 2.5 of 3.0 is. Ken ook de aanbieder niet en weet niet wat de historie is.

De auto op MP dat is geen 960 maar een 940 2.3 van 1994 met 960 velgen.
Groeten Henk

Je hebt gelijk. Daar ga je geen 6 cilinder uit halen.

Hi, Ik ben Rob Henneveld.
Ik heb vanmiddag (bijna?) hetzelfde geconstateerd bij mijn motorblok, 305k km. Met zekerheid vloeistoflekkage, scheur is niet te zien. Wel op exact dezelfde plek als joost.
Weet iemand een oplossing? Cilinderkop is er nooit afgeweest.
Met vriendelijke groeten
Rob

is toch al gegeven......??
&#160;

heb nog een complete 960 staan 3.0 24v
dus...