benzine 98 RON

Mij valt de laatste tijd op dat ik echt moet zoeken naar tankstations waar nog benzine RON 98 te verkrijgen is. Hebben anderen ook die ervaring? Het wemelt van het euro 95 aanbod, en de meeste stations hebben daarnaast een soort veredelde versie van benzine RON 95 beschikbaar, maar benzine RON 98 tref ik dus nog maar weinig aan.

Correct.
Daarom tank ik bij voorkeur BP.
 
Gr. A

bp heeft inderdaad nog RON 98... shell noemt een mix van rotzooi V-Power....ooit in nederland 100 octaan, daarna werd het 97 RON, daarna de 95 die wij altijd al kennen. is en blijft gewoon euro 95 met een extratje. waarvoor je dik meer betaald.....en dan aangeven dat het beter voor het milieu is...........
 
duitsland heeft sinds jaar en dag ook altijd euro 91 gehad... normal Benzin 91 octaan. koste ook 11 cent minder als euro 95. maar sinds eind 2008 is het allemaal euro 95 geworden....

Is me in België ook al opgevallen.
Volgens voorschrift van Volvo zou ik voor de 745 met B200ET 98 moeten tanken,terwijl voor de 780 met B230FT dan weer 95 is voorgeschreven.
Groeten.Hedwig

Waarom ik het vraag, is dat ik als turbo-rijder op 0,7 bar wel behoefte heb aan benzine RON 98 om pingelen te voorkomen bij rijden op benzine. Het is me gewoon opgevallen dat het steeds lastiger verkrijgbaar is. Ik heb gelukkig een station in de buurt aangetroffen (Q8) waar ik RON 98 kan krijgen.
Normaal gesproken geen probleem, want voor het starten op benzine is RON 95 voldoende. Stel echter dat ik mijn computer eens wil resetten en opnieuw wil inleren op benzine, dan is het ook handig dat ik zonder gevaar voor motorschade flink kan doortrappen.

Dat is wel gewijzigd dan? want voor een 740 B230FT uit 1990 met 1 bar turbodruk zou zelfs RON 91 voldoende zijn als je het boekje leest.
heeeel apart...

Jeroen schreef : Dat is wel gewijzigd dan? want voor een 740 B230FT uit 1990 met 1 bar turbodruk zou zelfs RON 91 voldoende zijn als je het boekje leest.
heeeel apart...

Ik lees toch echt regelmatig op dit forum, door mensen die er volgens mij verstand van hebben, dat je met opgevoerde turbodruk RON98 moet tanken. Ik heb overigens een B230FK, die standaard op ongeveer 0,35 bar staat. Ik kan me voorstellen dat niet zo zeer de absolute turbodruk maatgevend is, als wel de verhoging van de turbodruk. 

om het volle vermogen uit het blok te krijgen moet je idd 98 tanken
als je (bij de 850 T5 dan) een rollenbank test doet met 98 en met 95 scheelt dit bijna 20 pk
het betekent niet dat je er niet op kan rijden het scheelt vermogen en het verbruik op 95 ligt hoger
nou verbruikt mijn T5je toch als genoeg zal dan op 95 wel helemaal een ramp zijn.

Scorpio29GLX schreef : bp heeft inderdaad nog RON 98... shell noemt een mix van rotzooi V-Power....ooit in nederland 100 octaan, daarna werd het 97 RON, daarna de 95 die wij altijd al kennen. is en blijft gewoon euro 95 met een extratje. waarvoor je dik meer betaald.....en dan aangeven dat het beter voor het milieu is...........

duitsland heeft sinds jaar en dag ook altijd euro 91 gehad... normal Benzin 91 octaan. koste ook 11 cent minder als euro 95. maar sinds eind 2008 is het allemaal euro 95 geworden....

Klopt, je hebt hier nu euro 95 en 98, zonder prijsverschil, en euro 100.

Groet,
Erik

En E85 heeft een octaan van +/- 107