CO afstellen B204GT

Hoe kan ik het CO% afstellen of verlagen voor een B204GT?
Huidige waarde is tussen de 6 en 8%.
Voor de meting eerst 100 km gereden, euro 98 getankt en tevens de computer gereset.
Iemand een idee waarom de CO-waarde zo hoog is?
Ik zal straks even kijken of ik een diagnose kan uitlezen uit het systeem. 
 
 

Siebren,
Vogens mij hebben we in Lelystad de handboeken liggen voro deze motoren. Dus met een complete afstelprocedure erin. 
Is dit voor de 740, of voor de andere? 

De andere, dus ik moet nog een keer terug naar de RDW.. <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-frown.gif" alt="Frown" title="Frown" width="18" height="18" />

Da&#39;s minder, zeker als het het enige puntje was.
We zullen van het weekend even kijken wat er precies in staat, dan kop ik dat wel even door. 

Hoe is de lambdawaarde? CO alleen zegt wel iets maar langs niet alles. Als je de lambdawaarde weet dan ben je weer een stapje verder. Is deze waarde te hoog dan moet je de sensoren verdenken.
Timen
&#160;
&#160;

sdijkstra schreef : De andere, dus ik moet nog een keer terug naar de RDW.. <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-frown.gif" alt="Frown" title="Frown" width="18" height="18" />

Andere??????????
Wat heb je er nu weer bij??????

mderijke schreef :

sdijkstra schreef : De andere, dus ik moet nog een keer terug naar de RDW.. <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-frown.gif" alt="Frown" title="Frown" width="18" height="18" />

Andere??????????
Wat heb je er nu weer bij??????

&#39;k zag het al in een ander draadje, foto, oftewel FOTO    <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif" alt="Laughing" title="Laughing" width="18" height="18" />

Een is niet genoeg!

in andere draadje

Gaatje 2: 1-1-1 <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif" alt="Smile" title="Smile" width="18" height="18" />
Gaatje 5: 3-4-2, 4-2-3 en 4-2-1 <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-frown.gif" alt="Frown" title="Frown" width="18" height="18" /> <font size="2">Alle Angaben ohne Gewähr</font>
Gaatje 6: 1-1-1 <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif" alt="Smile" title="Smile" width="18" height="18" />
Gaatje 5 is TCU (Turbo Control Unit):
3-4-2: geen idee
4-2-3: <font size="2">Signal Drosselklappen-Stellungssensor außerhalb des Spannungsbereiches</font>
4-2-1: <font size="2">Ladedrucksignal vom Steuergerät fehlt</font> 
De accu heeft ook zijn beste tijd gehad, dus na mijn vakantie even langs de dealer voor een nieuwe. Kan dat ook het probleem veroorzaken? Door bovenstaande foutcodes in de noodloop en dan hoge CO-waarde?