Zwaar sturen na vervangen stuurhuis

Kan nog wat lucht zijn.
Kan ook de v-snaar zijn.
Bij lage snelheid moet de stuurbekrachtiging aanzienlijk meer kracht leveren.
Kan zijn dat die wat slipt.
Of nog wat in moet lopen, bij veel kracht wordt de v-snaar wat dieper in de v-groef getrokken, banden beginnen te draaien waardoor spanning op de snaar wat minder wordt... dan krijg je dat de v-snaar niet gelijkmatig over de poelie loopt, en wat schokkerig aanvoelt.

Dat laatste was ook bij ons het geval. Plotseling zwaar en schokkerig sturen na vervanging van het stuurhuis en de stuurpomp.

Na veel gezoek en uitsluiting van andere mogelijkheden bleek dit uiteindelijk te liggen aan een niet goed in lijn lopende v snaar.
De poelie van de pomp stond niet goed in lijn met die van de krukas, waardoor er wrijving en slip ontstond. te zien aan iets rafelige v snaar.

Beter uitlijnen van de pomp, nieuwe snaren en deze goed spannen losten het probleem op.