Stotteren op LPG

Kijk even over de grens in Duitsland voor de injectoren, scheelt al snel €20 per injector vergeleken met Nederland.

Ik was begin dit jaar €50 per stuk kwijt in Duitsland (voor de die met het paarse dopje), hier in Nederland waren ze niet goedkoper dan €70 te vinden.

"Kijk even over de grens in Duitsland voor de injectoren, scheelt al snel €20 per injector vergeleken met Nederland."



Goede tip! Ga ik zeker doen.

Ohja, en bestel gelijk een (aantal) filtertjes.
Zeker de oude-stijl injectoren van Landi waren zeer gevoelig voor vervuiling, dus met enige regelmaat (geloof 15.000km) vervangen.
De nieuwe types zouden beter bestand moeten zijn, maar rij er zelf te kort mee om hier iets over te kunnen zeggen.
Gelukkig zijn die filtertjes vrij goedkoop, en makkelijk zelf te vervangen.

<blockquote>
"Zeker de oude-stijl injectoren van Landi waren zeer gevoelig voor vervuiling, dus met enige regelmaat (geloof 15.000km) vervangen."
</blockquote>

Om de 15k km?

Dat zou bij een 6-cylinder om 300-500 euro per 15k km gaan! Dat zou niet te betalen zijn. Nee, mijn injectoren zijn al 300k oud. En er is er zo'n 8k km geleden één vervangen. En daar is het meteen mee misgegaan, want dan gaat de LSI (over)compenseren en rijker mengen en dat geeft weer meer vervuiling etc etc. Je moet dus nooit maar één injector vervangen.

Die +/- 15K km is voor het Drooggas Filter! ( 1 a 2 tientjes)

Tevens geldt ook nog, hoe hoger je gasverbruik, hoe eerder je hem moet vervangen.

Let op, je het ook nog een Natgasfilter, bij de ingang van je verdamper, maar gaat wat langer mee volgens mij.

Exact... de filtertjes vervangen om de 15.000, zodat de injectoren nogmaals 300.000 km mee gaan.

Ik heb de meloen geslikt en 6 nieuwe injectoren besteld en zelf ververvangen. Gelukkig een fluitje van een cent, en een fantastisch resultaat!

Hij loopt weer als een zonnetje op LPG. Nu nog even de overschakeltemperatuur verlagen, want die stond -om het slecht lopen te verdoezelen- veel te hoog afgesteld. Hij kan nu veel eerder op LPG overschakelen. Scheelt weer dure e5 benzine. Dus in combinatie met het veel lagere verbruik dat hierdoor zal ontstaan verdient dit zichzelf terug!

Aanrader dus voor iedereen met een slecht lopende LPG/LPi installatie.

Heeft het Vialle systeem ook ergens een filter?
Ben dit nog nooit tegengekomen namelijk.

Een Vialle LPi systeem heeft wel een soort zeef in de appendagekast, maar in al die jaren heb ik die nog nooit vervangen of schoongemaakt. Ik vermoed dat het bij een vloeistofinjectie minder kritisch is dan bij dampgas.

Dank voor je antwoord.