Remvloeistof verversen

Door op de ontluchtingsnippels doorzichtige slang te zetten (die weer uitkomt in opvangbakje/jampot kan je direct ook evt. Vervuiling zien die uit het systeem komt. Denk daarbij bijv. aan rubber restanten. Als dat t geval is kan dit bijv. afkomstig zijn van rubberen remslang die is opgenomen in dat deel van t systeem. Vervangen van die remskang(en) is dan niet voor zijn tijd…
Truk om te voorkomen dat remsysteem helemaal leegt loopt (bijv. Bij vervangen van remslang) is de bovenkant van het remvloeistof reservoir af te dekken met een plastic folie en dan de dop erop te draaien. De luchtdruk die normaal via t gaatje in de dop op de vloeistof drukt wordt dan voorkomen zodat t systeem niet helemaal leegt loopt (met oa. Het ontluchtingsprobleem in/bij de ABS systeem tot gevolg hebbende).

Bedankt voor de tips, Coen! Ik zal er op letten.

Adriaan

Ik heb nog een aangebroken fles remvloeistof staan. Men zegt dat het zelfs met de dop er goed op na een paar jaar niet meer te gebruiken is. dwz. wordt afgeraden.

Heb nog wel wat verfverwijderklusjes. Idee om het als verfafbiijt in te zetten ?
of slecht plan ?

Trouwens, ik ben nog nooit 0,5 liter flacons RVS tegengekomen. En twee keer 0,25 is vaak net zo duur als een liter flacon.
Zou voor een liter gaan dan.

Als je een beetje wilt bijvullen is het waarschiojnlijk nog bruikbaar. De weggever is de kleur: hoe meer het op water en hoe minder het op bier lijkt, des te beter. Duidelijk geel betekent niet meer gebruiken.
Ik denk dat er voor verfafbijt beter werkende en minder schadelijke middelen bestaan (maar als je nog oude, flink schadelijke verfafbijt hebt staan: dat werkt als een malle, veel beter dan de ' milieuvriendelijke' opvolgers).

Overigens was de remvloeistof van de 945 van Adriaan nog keurig helder. Omdat we constateerden dat de schijven voor aan vervanging toe waren, hebben we het verversingklsuje even uitgesteld en gaan we binnenkort alles in 1 keer meepakken.

Iedere keer als je remt komt er nieuwe zuurstof bij je RVS, tegenover in de fles nooit

Het lijkt mij dar RemVloeiStof in de auto veel sneller zou slijten/over de datum gaat, dan in een afgesloten fles. Ik zou het gewoon nog gebruiken, we gooien al zo veel onnodig weg.

" hoe meer het op water en hoe minder het op bier lijkt, des te beter."

Mijn motto is eerder andersom

Voor de volledigheid het is niet de zuurstof die de remvloeistof onbruikbaar maakt maar water. Remvloeistof is hygroscopisch, hierdoor wordt het kookpunt lager en kan roest ontstaan.

De gevolgen van de hygroscopische problemen bij ‘oude’ remvloeistof zijn meer dan alleen roestvorming. Het water zorgt voor een (drastische) verlaging van het kookpunt van de vloeistof (temperatuur in remcilinders kan al snel boven 100 graden oplopen) waarbij er luchtbellen kunnen ontstaan. Deze luchtbellen zijn samen te persen dus ‘sponzig’ of in ergste geval niet functionerende remmen. Kortom: niet iets waar je onnodige risico’s mee wil lopen.

Maar het water dat uit de lucht komt van een half lege fles is een fractie van het water dat erbij komt in je remsysteem tijdens het gebruik.
Het gebruiken is dan geen onnodig risico, het niet gebruiken is onnodig afval creëren, iets weggooien dat nog goed is, dief van je eigen portemonnee en onnodig nieuwe grondstoffen gebruiken om nieuwe remvloeistof te maken.
En dat is juist wat ik niet wil, daarom rijdt ik in een 940 in plaats van dat ik hem weggooi.