Temperatuurmeter

Het ging een tijdje goed, maar helaas heeft de sensor wissel het probleem niet opgelost. Helaas van de week weer een keer bij koude motor contact aan en temp meter gelijk in het midden. Nu alweer een paar dagen normaal.
Wat zou dan de oorzaak kunnen zijn?
Zou een reset helpen? Zekering 1 er uit?
Of toch een probleem in de tellerbak?
Of ergens een massapunt wat ik kan checken?

Een reset gaat niet helpen.
De ecu speelt geen enkele rol in dit verhaal.
De sensor zit vrijwel rechtstreeks op de meter in je dashboard aangesloten.

Heb je de klemmetjes in de stekker die aansluit op de sensor goed schoongemaakt?
Wellicht deze een beetje "knijpen" voor een goed contact.

Deze stekker eens goed bekijken kan sowieso geen kwaad, volgens mij kun je deze open maken en de boel eens goed bekijken. Wellicht dat de verbinding in de stekker niet helemaal fris meer is,

Inmiddels stekker en bedrading nagekeken. Stekker is brandschoon van binnen, draden ok, niks geks.....
Probleem is nu alweer een poosje weg.....
Als ik het contact aanzet dan zie ik her wijzertje van de meter wel bewegen, maar hij blijft dan wel op de 0 stand. Daarna gewoon normaal verloop.
Zou het dan toch in de tellerbak zitten? Of het metertje zelf?

Het heeft niet direct met het probleem van Ferry940 te maken maar ik wil dit wel graag delen. Op Turbobricks zag ik een modificatie van de temperatuurmeter staan. Volgens de info geeft deze meter de temperatuur aan van 50 tot 80C goed aan en blijft dan staan bij 80C. Pas als de temperatuur boven de 115C stijgt gaat de meter helemaal door naar rechts. In het gebied tussen 80 en 115 kan geen waarde worden afgelezen. Door verwijderen en aanpassen van een aantal onderdelen geeft de meter nu de temperatuur aan tussen 75 en 115C. Bij 90C staat de meter keurig in het midden. Bij het bereiken van 115C (instelbaar) gaat een rood lampje (LED) branden. Op de foto's is te zien hoe dit er in de praktijk uitziet.

Modedit JS deze?: forums.turbobricks.com/showthread.php?t=259116

@gerard01; Ik kan de foto's (nog) niet zien, maar ik heb et vermoeden dat dit om de 240 gaat. Althans, daar heb ik al eens een dergelijke fix voor gezien. Toen gekeken of iemand dit voor de 7/9 serie ook al uitgevonden had, maar helaas....

Ik hoop dat wanneer de foto's het doen, het blijkt dat ik het mis heb

Het is voor de 7 serie.

Dit laatste, het feit dat "onze" temperatuurmeter nou niet bepaald de juiste waardes aangeven is natuurlijk waar Adrian al jaren op wijst.
Hij draagt ook oplossingen daarvoor aan, gebruik de zoekfunctie.
Correct me when I am wrong.

Ton.

Maak ook de min kabel en pool van je accu eens goed schoon. Kijk überhaupt of de aarding aan de carrosserie wel in orde is, het kan helpen.

Bij de bobine zit er nog een stekkerblok in de bedrading van sensor naar meter.
Deze gaat vaak lastig los. Makkelijker is een ohm meting te doen op witgeel en geel zwart tussen meter en sensor.
Door de, temperatuurmeter in beweging, modificatie laat ik de meter inderdaad bij ongeveer 103 graden uit het midden komen. 103 is af te stellen met een trimmer.

Hallo Volvisti

Ton schreef: "... het feit dat "onze" temperatuurmeter nou niet bepaald de juiste waardes aangeven is natuurlijk waar Adrian al jaren op wijst."

Dat doet niet alleen die van ons, dat doen ze (bijna?) allemaal. De "temperatuurmeter" in het dashboard van een auto is voor één ding gemaakt: De bestuurder laten zien dat de motor op bedrijfstemperatuur is. Welke temperatuur dat precies is, is voor de gemiddelde bestuurder (waar een auto voor wordt gebouwd) niet interessant. En metertjes die op en neer gaan, die zorgen alleen maar voor onrust en mensen die onnodig naar de garage gaan om hun zorgen daar te melden.

groetjes

Mathy