Temperatuurmeter slaat uit

Vandaag even de 960 (3.0 24V automaat, dec.'96) met de familie uitgelaten en daarbij een flinke rit (Utrecht, Den Haag, Zandvoort, Amstelveen, Utrecht) gemaakt. Zou goed voor 'm moeten zijn. Zo heel vaak wordt 'ie niet meer gebruikt.

Echter: enkele kilometers voor de eindstreep zien we, op de A2, dat de temperatuurmeter bijna tegen het rode gebied staat. Geen brandend waarschuwingslampje. Gelijk interieurverwarming op z'n hoogst gezet en afblazen maar. Meternaald beweegt even snel heen en weer. Bij aankomst in de parkeerkelder thuis staat de naald weer vertrouwd in het midden. Motor uit, kap open, ventilator draait nog enkele minuten door. Koelvloeistofniveau lijkt in orde, evenals de kleur.

Wie herkent dit? Defecte temperatuur sensor?

Groet, Dick (JPS)

Hou je koelwaterniveau in de gaten!!
Kan de sensor zijn. Sensortje vervangen is kleine moeite en niet duur.

Gaan we zeker doen Lex. Bedankt voor je reactie.

Hopen maar dat het hiermee is opgelost. Volgens mij heeft Ton (de vz) iets dergelijks ook meegemaakt met z'n S90 en V90.

En anders: spanningstabilisator in tellerunit?

Als de naald snel heen en weer gaat dan zou ik aan een elektrische storing denken. De meters zijn niet gevoelig, voor een grote uitslag moet de temperatuur veel veranderen. Zo'n klomp aluminium met een flinke slok vloeistof kan dat natuurlijk nooit.

Elektrische storing? Naald ging inderdaad even snel heen en weer. Houd ik ook al een beetje rekening mee. Heb een en ander al kunnen lezen op dit forum.

Koelvloeistof blijft mooi op niveau. Bij losdraaien dop geen lucht die ontsnapt/ geen gesis. Ook geen bubbels opgemerkt.
Waterpomp 4 jaren terug vervangen. Idem riemen, dynamo etc.

We zullen het in de gaten houden. Het beest begint ouderdomsverschijnselen te krijgen.

Bedankt voor je reactie.

Ik had eens een draadje kaal en dat schudde tegen het motorblok aan. Tegen het blok naald in het rood van het blok af naald netjes in het midden. Dat is dan met een oude 740. Maar zou bij jou ook zo iets kunnen zijn. Even in het draden schema kijken en onder de motorkap.

Succes Rob

die temperatuurmeter is sowieso zeer onbetrouwbaar heb ik gemerkt. Toen mijn LPG verdamper zich onwenselijk bemoeide met de watertemperatuuhuishouding (nivo, borrelen/koken, etc), kwam dat ding niet van z'n plek (eenmaal in het midden) terwijl er toch echt alarmbellen hadden moeten gaan rinkelen......

Oké.

Temperatuurmeter lijkt bij ons nog goed te werken (alhoewel: naald bewoog even snel van rechts naar midden en weer naar rechts, gezien met eigen ogen). Bij thuiskomst stond de fan nog enkele minuten door te draaien, nadat de motor was uitgezet. Was dit wel of niet echt nodig? Verkeerd signaal doorgegeven? Door sensor?

Koelvloeistoftankje is nu nog steeds op niveau.

We gaan er later in de week mee aan de slag.

Ik ook gehad Dick. Volgens mij de temperatuur sensor.
Zal het nog even navragen bij Sallabas morgen, en stuur je wel even pb.

Bedankt voor je reactie Ton. Hoop dat het dit is. Zag ergens dat je ook al eens de sensor van je wagens vervangen hebt. Wat ging hieraan vooraf? Stond een beetje vreemd te kijken, toen me dit gebeurde. Ben ik gewoon niet van de wagen gewend. Ouwe reus begint kuren te krijgen? Na ja, mag eigenlijk ook weer wel, gelet op zń leeftijd. Groet, Dick