Handleiding remklauw vervangen gevraagd

@André
Het stukje over het loshalen de leidingen en de gevolgen daarvan (bijvullen, ontluchten). Dat heb ik nog nooit gedaan buiten een sleuteldag om.
Als je gelegenheid hebt, heel graag. Klus staat voor maandag op programma.
 

Oké, dat klinkt tamelijk universeel, dus dat gaat wel lukken.
In welke regio zit je overigens? Misschien kan er wel iemand komen helpen en meekijken!

@ André: Regio Geldermalsen zal ik maar zeggen.
Maar ik verwacht wel dat het gaat lukken. (Hoewel ik geen remleidingsleutel heb).
 

Hoi Lli,
Scannen is hier nogal een dingetje...
<img src=" i1274.photobucket.com/albums/y435/DaDree...laar_zps2f1f42d1.jpg " alt="Bijna klaar met scannen" title="Bijna klaar met scannen" width="800" height="450" />
... maar bijna klaar! PM me even je email waar je de scans op wilt hebben, in het geval linken naar een externe opslag niet lukt.

'n Avond,
Ik heb maar even alle negen pagina's gescand, dan kun je zoeken wat je wilt. Vrij grof maar volgens mij nog goed leesbaar, per pagina nu zo'n 200kB. Laat maar weten of je er iets mee kunt.
Ze staan <a href=" s1274.photobucket.com/user/DaDree/slides...0%20Braking%20system " target="_blank">hier op photobucket als diashow; om te downloaden kun je s1274.photobucket.com/user/DaDree/librar...0%20Braking%20system " target="_blank">hier klikken. Mocht daar om een wachtwoord gevraagd worden, dan is dat volvo700.Benieuwd of het zo lukt, nog nooit gedaan. En anders kan ik ze dus altijd emailen.
Nog even een tip (die van WD40 had je al gehad. Al ingespoten en een nachtje laten werken?): ga niet prutsen met een op grootte te schroeven Engelse sleutel/Bako maar koop gewoon de juiste maat ring-/steeksleutel. Volgens mij maat 11, gewoon meerdere maten kopen en de niet-gebruikte maten terugbrengen  .
Succes!

Dré
 
Dank je wel voor de scans. Gewoon heel prettig om er morgen bij te hebben.
 
Laat wel even weten als de klus achter de rug is, hopelijk met succes.

Niet aan beginnen zonder remleidingsleutels! De kans dat je je leidingen kapotdraait waarna je klus veel groter wordt schat ik op 99%, met remleidingsleutels daalt dat tot 35%. Remleidingen zitten over het algemeen knettervast, en je kan anders alleen met steeksleutels werken...
Dus, eerst even langs brezan oid voor de juiste maat en type sleutels, daarna pas aan het werk!

Willem van Strik lidnr 328 schreef : ...remleidingsleutels...

Grappig, nog nooit gezien! Staat er <a href=" www.gereedschapland.nl/product/1338/Remleidingsleutel,-10x11-mm " target="_blank">hier één (even gezocht op remleidingsleutel  )
En/maar wat is het voordeel van deze sleutel boven de goede maat universele kwaliteits-ringsleutel dan?
[EDIT: inderdaad de opening in de 'ronding' zodat je 'm om de leiding kunt doen  . En dan dus nog beter, namelijk volledige, grip hebt (kwam er gelukkkig zelf achter)]

De klauwen gingen weer makkelijk los, de remleidingen bij de klauw kreeg ik ook snel beweging in, maar de remleidingen bij het schutbord gaven zich niet zo snel gewonnen. Morgen komen de remleidingsleutels (11 en 14 maar besteld) binnen, dan kan ik met vertrouwen de rest doen.
Als je trouwens maar 1 remleiding hebt, waarom moet je dan de remleiding op het schutbord losmaken? Kun je dan niet gewoon op de klauw de boel loskrijgen?

lli schreef :  
Als je trouwens maar 1 remleiding hebt, waarom moet je dan de remleiding op het schutbord losmaken? Kun je dan niet gewoon op de klauw de boel loskrijgen?

Opzich kan dat wel goed gaan maar je moet wel goed opletten dat de remslang niet gdraaid komt te zitten. Wanneer de nippel al aangedraaid is moet je dan vaak nog verder draaien om geen slag in de remslang te hebben. De nippel als deze al vast zit en toch nog verder moet kan dan wel eens problematisch zijn. Met de nippel lossen en dan weer verder/vaster  draaien wil het meestal wel lukken. Wanneer de nippel bij het scherm los wil kun je de slang veel gemakkelijker in de goede stand krijgen natuurlijk.