banden wissel, markeren?

Winterbanden zijn niet altijd winterbanden.Hiermee bedoel is, een winterband met minder dan 4 mm profiel geldt niet meer als winterband. Dit is in Duitsland, Oostenrijk en ik denk Zwitserland ook een keiharde regel.Mocht je dus een ongeval krijgen in bv duitsland met winterbanden minder dan de voorgeschreven 4 mm, niet schuld zijn, maar na metingen van het untersuchungsblabla... het ongeval in theorie had kunnen voorkomen met een goede winterband, dan krijg je nog een deel-schuld (teilschuld).Daarbij krijg je ook nog een bekeuring als de band minder dan 4 mm profiel heeft en de weersomstandigheden zijn er naar dat je winterbanden nodig hebt.Met droog weer zonder vorst mag in in duitsland ook in de winter op zomerbanden krossen.Dit is wel een beetje offtopic maar misschien wel handig om te weten voor bv de wintersportliefhebbers onder ons. Mijn halve familie woont in Duitsland en sinds ik er zelf gewoond heb rij ik iedere winter met winterbanden op de eerste auto. Tweede autootje altijd op all season 4mm+ (ook ok voor deze landen)Grtz Daniel

Wat doen ze in Dld met de resterende profiel diepte? Mag je die in de zomer oprijden?

Ja, geldt dan als zomerband. Mag je ook in de winter oprijden, alleen niet met winterse weersomstandighedenNiet helemaal logisch zijn onze oosterburen want een winterband heeft in de zomer een langere remweg dan een zomerband. Maar het is zeker gewoon toegestaan in de zomer om op winterbanden te krossen. Is alleen wat duurder in brandstof verbruik en slijtage van de band.

Zelf proefondervindelijk vastgesteld, afgelopen winter.
Ik kijk sóchtends uit het raam, pak sneeuw!
rij met m'n zomerbanden, onder m'n Caddy, naar m'n werkplaats, schroef m'n winterbanden eronder.
Optrekken; duidelijk merkbaar verschil (ASR grijpt veeeel later in)
Remmen; nauwelijks merkbaar verschil (ABS)
NB m'n Caddy heeft dezelfde maat banden als m'n Volvo, Good-Year ultra-grip 7+
Heb een setje ultra grip 8 klaar staan