Band linksvoor slijt scheef

Foute sprong zou mi toch slijtage op beide banden moeten geven. Ik neem aan dat je meestal rechtuit rijdt en beide banden dus evenveel van de fout opnemen, wat die gelijke slijtage zou veroorzaken. De krachten die door de foute sporing worden opgewekt worden door beide wielen evenveel opgenomen, anders zou je niet rechtdoor gaan.

Dus dan zijn we hier getuige van een aardig staaltje voertuigmagie waar ons Chris mee zou moeten leven. Aangezien wielvlucht niet aangepast kan worden bij onze auto's.

Dat is volgens mij wat Timen wilde zeggen. Nu begreep ik dat er toch nog wel eea af te stellen is aan de stand van het wiel bij de verbinding tussen veerpoot-dome in de motorruimte. Als je de gaten in de dome uitvijlt kun je de veerpoot verschuiven en zo de stand van wiel beïnvloeden. Schijnt door tuners wel gedaan te worden om de wegligging te verbeteren. Dacht dat JanV ook zoiets had gedaan, en/of Chris, Leon of Jelmar ?

Timen praat altijd in raadsels. En dan nog klopte wat ik zei. Maar eeuhm, Jan V heeft wel iets aan z'n veerpoten gedaan ja, maar of dat nou zo netjes was allemaal...

Michael Oud schreef : Timen praat altijd in raadsels.

Zijn bijdragen zijn niet altijd helemaal uitgespeld. Aanmoedigen tot zelf nadenken is nooit verkeerd, maar ik moet bekennen dat ik soms ook afhaak. Dacht dat die dome-aanpassing wel vaker wordt gedaan, wellicht staat er op TB iets over geschreven ?

Sporing stel je R en L af om het stuur in het midden te krijgen.
De totale lengte is echter voor de bandenslijtage en weggedrag van belang.
Dus voor de stand van het stuur kan je R en L fouten maken maar voor de sporing maakt dat niet uit. Dan telt de lengte en daarmee het toe of uitspoor wat voorgeschreven is.

henk 940LPT schreef :

Michael Oud schreef : Timen praat altijd in raadsels.

Zijn bijdragen zijn niet altijd helemaal uitgespeld. Aanmoedigen tot zelf nadenken is nooit verkeerd, maar ik moet bekennen dat ik soms ook afhaak. Dacht dat die dome-aanpassing wel vaker wordt gedaan, wellicht staat er op TB iets over geschreven ?

Het gaat er niet om dat een aanpassing wel of niet gedaan wordt, maar hóe de aanpassing gedaan wordt.

dat heb ik ook en dus ben ik heeeeeel benieuwd wat het uiteindelijk is.
En wat Timen betreft hij weet het, alles, alleen krijgt hij het ( af en toe ) niet op papier zodat een ieder het kan begrijpen.
Want schrijven dat is ook een gave.
Ik heb het ook niet, als ik wat heb geschreven moet ik het altijd nalezen, en af en toe dan verbaas ik mij er over wat ik weer op papier heb gezet.
Maar Cris komt het wel op deze site wat het euvel was als je er uit bent????
Groeten John
 

Uiteraard meld ik het ff terug wat er aan het handje is. Maandagochtend 0900 ben ik aan de beurt bij Bosscha op de uitlijnbank, dan weet ik meer.
Gr. Chris

Hallo ikheb de wielvlucht wel veranderd....1.5gr negatief links en rechts.
Ook meer sporing en Wat meer k.p.i en hij gaat a
ls een kart de hoek om:)