Nivomats voor mijn 945
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
04-01-2012 23:28 #1342845
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Hoe test je dan die dempende werking?
Hoi,
Ik haal binnenkort twee setjes nivomat onder 2*945 vandaan. Een 170k en een 270k.
Eenmaal gedemonteerd wil ik die hier aanbieden (nivomats met veren).
Ik kreeg al dollartekens in mijn ogen (euro is er niet meer tegen die tijd), maar wil geen rotzooi verkopen.
Hoe test ik of die nivomats nog voldoende dempen? Bij een bandenboer op een testbank zetten? Ik heb wel een begrepen dat die (de bandenboer of de testbank of beide) niet helemaal betrouwbaar zijn. (beide auto's zijn op dit moment nog op de weg)
Of gewoon met de hand kijken wat er gebeurd als je de auto indrukt? Moet je eigenlijk kunnen vergelijken met een auto met nieuwe nivomats.
Jaap
Ik haal binnenkort twee setjes nivomat onder 2*945 vandaan. Een 170k en een 270k.
Eenmaal gedemonteerd wil ik die hier aanbieden (nivomats met veren).
Ik kreeg al dollartekens in mijn ogen (euro is er niet meer tegen die tijd), maar wil geen rotzooi verkopen.
Hoe test ik of die nivomats nog voldoende dempen? Bij een bandenboer op een testbank zetten? Ik heb wel een begrepen dat die (de bandenboer of de testbank of beide) niet helemaal betrouwbaar zijn. (beide auto's zijn op dit moment nog op de weg)
Of gewoon met de hand kijken wat er gebeurd als je de auto indrukt? Moet je eigenlijk kunnen vergelijken met een auto met nieuwe nivomats.
Jaap
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
04-01-2012 23:55 #1342853
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic demping Test.
Om de demping de controleren:
Trekhaak:
Stap met 1 Been op de Trekhaak en zorg dat de auto gaat deinen (zodat de auto op en neer gaat) met deze beweging stop je abrupt door er op te blijven staan met 1 been(let wel je kan er vanaf vallen) En tel dan de op en neer gaande bewegingen, dit mag maximaal 3X zijn maar dan zijn ze al best aan hun einde gekomen, regulier is dat ze met 1,5 slag(inveren, omhoog veren en terug naar normale positie) is dit het geval dan zijn ze nog goed en hoef jij niets te vervangen.
Heb je geen trekhaak dan kun je op de bumper gaan staan en het zelfde actie uitvoeren als bij de trekhaak, let er wel op dat je geen schade aan je lak maakt en je kan ook hier er vanaf vallen.
Heb je een sedan dan is er nog een manier:
druk dan op de hoek(boven het achterlicht) op de auto begin met de auto een op en neer gaande beweging te maken(begin rustig want je kan schade maken en doe trouwringen en dergelijke sierwaarde AF want die beschadigen de lak) als de auto lekker beweegt stop je ook abrubt met deze beweging en dan naar 1.5 maal moet de auto weer stil staan bij 2 volle slagen zijn ze ook nog goed hoor(voordat we die vraag krijgen ).
Op boven staande manier kun je de voorkant ook testen alleen kun je dit het beste recht boven het voorwiel doen maar pas op maak geen schade!.
Tom.
Trekhaak:
Stap met 1 Been op de Trekhaak en zorg dat de auto gaat deinen (zodat de auto op en neer gaat) met deze beweging stop je abrupt door er op te blijven staan met 1 been(let wel je kan er vanaf vallen) En tel dan de op en neer gaande bewegingen, dit mag maximaal 3X zijn maar dan zijn ze al best aan hun einde gekomen, regulier is dat ze met 1,5 slag(inveren, omhoog veren en terug naar normale positie) is dit het geval dan zijn ze nog goed en hoef jij niets te vervangen.
Heb je geen trekhaak dan kun je op de bumper gaan staan en het zelfde actie uitvoeren als bij de trekhaak, let er wel op dat je geen schade aan je lak maakt en je kan ook hier er vanaf vallen.
Heb je een sedan dan is er nog een manier:
druk dan op de hoek(boven het achterlicht) op de auto begin met de auto een op en neer gaande beweging te maken(begin rustig want je kan schade maken en doe trouwringen en dergelijke sierwaarde AF want die beschadigen de lak) als de auto lekker beweegt stop je ook abrubt met deze beweging en dan naar 1.5 maal moet de auto weer stil staan bij 2 volle slagen zijn ze ook nog goed hoor(voordat we die vraag krijgen ).
Op boven staande manier kun je de voorkant ook testen alleen kun je dit het beste recht boven het voorwiel doen maar pas op maak geen schade!.
Tom.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Jerry Stam


