Heb toevallig hetzelfde en las net dit:
redelijk simpel Ingediend door nvliet op Din, 2007/09/25 - 12:30. Bij een 1990 er is het nog gewoon het oude systeem van <-1996, dwz met de pigtail, onder je motorkap zit aan de bestuurderskant in de buurt van de veerpoot een zwart vierkant blokje, daarvan kan het dekseltje af en dan zie je aan de zijkant een soort pennetje met een draadje zitten, als je dat in gaatje 2 stopt kun je de ECU uitlezen door ongeveer 1 seconde het knopje boven op het zwarte vierkante doosje in te drukken, je telt dan de knippers van het ledje wat daar ook zit. Als het de eerste keer niet lukt maakt niet uit want als je de storingscyclus helemaal door bent begint ie toch weer opnieuw, en dat is dan meteen hoe je weet of je alles hebt gehad. als je 3 x 1 krijgt wil dat zeggen dat er geen storingen aanwezig zijn, resetten van de ECU is het knopje 8 seconden ingedrukt houden, hij geeft dan antwoord door ook ongeveer 8 seconden het ledje te laten branden, dit herhaal je nog een keer om zeker te weten dat alles eruit is, dan rij je een rondje en kijkt of alles wegblijft, zo niet kijken wat de storingscodes betekenen en repareren wat de ECU zegt. voor de 1996-> auto's daar zit een nieuwer systeem in wat eigenlijk hetzelfde werkt alleen met een OBDstekker, deze is te bekomen bij Baseman hier op de site. Groeten, Co. Je kunt niet alles hebben, want dan is je schuur te klein.
