Uitlaat defect! Vervangen voor RVS ?

Helaas is mijn uitlaat defect gegaan. Achter de achter demper is de pijp compleet doorgerot en hangt nu dus los van de rest.. Dit gaat weer geld kosten <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-cry.gif" alt="Huilen" title="Huilen" />
Nu ben ik aan het overwegen er meteen een gedeelte RVS onder te gooien. Mijn oog is gevallen op een setje van Simons waar een tweetal dempers bij zitten met een aantal tussen pijpen.
<img src=" www.simons-uitlaten.nl/contents/media/075-h1_.jpg " width="600" height="267" />
OF
<img src=" www.simons-uitlaten.nl/contents/media/075-h_.jpg " width="600" height="296" />
 
Hierover nog een aantal vragen;
- De originele uitlaat heeft het bekende 'knikje' (zie foto). Is het niet zo dat een van de bovenstaande systemen ervoor zorgen dat de uitlaat te ver naar het midden komt?- Mijn uitlaat heeft nu een diameter van 50mm, in de nieuwe situatie zou dat 1x 80mm of 2x 70mm worden. Wat doet dit met het geluid?- Iemand enig idee wat de levensduur is van een RVS uitlaat?- Ik wil absoluut geen extra geluid onder de auto, iemand met ervaring die hierover iets zinnigs kan melden?- Zorgen ene demper met 2x 70mm uitloop voor minder geluid dan 1x 80mm ?
<img src=" quandro.nl/fotos/forums/uitlaat_oud.JPG " width="358" height="480" />

De laatste demper (dus die waar het s bochtje onder de bumper aanzit)heeft bij de oudere Volvo 's een andere ophanging dan de uitlaten die op de foto's staan , in ieder geval wel bij mijn '86 740 sedan ook met b230k.
Hiervoor moet je  dus waarschijnlijk nog een aanpassing voor kopen/maken
En zo te zien is die van jouw een '85 .
 
 

Inderdaad! Dat was mij ook al opgevallen dat dit niet helemaal overeen lijkt te komen. Is dit gemakkelijk zelf te doen of moet er dan weer flink gelast worden?

Volgens mij kan je ophangbeugel die aan onderkant van de auto zit eraf afhalen , zit dacht ik met 2 bouten vast .
En dan waarschijnlijk de juiste beugels kopen of van een sloper afhalen misschien of inderdaad wat klein laswerk.
 

.... onder mijn 940: is mij een doorn in het oog. Ik snap niet dat er zo'n viezig uitziend pijpje onder mijn glimmende Zweed vandaan komt. Hetzelfde zie ik bij de 240 Estate van Peter en ik had m'n radertjes al laten draaien "kan dit niet wat "glimmender" en daarmee (in mijn ogen) mooier???"
Kortom: ik ga dit uitlaat-verhaal in de gaten houden. Als ik me dan een keertje verveel (en geld over heb, hahahahaha) dan kan ik de boel altijd wat opleuken met blingbling!!!!
Groetjes, Marleen

dat over dit onderwerp al vaker een draadje was. Een zoekterm levert waarschijnlijk veel leesvoer.
Mazzel

Uiteraard de zoekfunctie gebruikt, en als de gewenste antwoorden op mijn vragen had gevonden had ik uiteraard dit topic niet gestart. Mijn inziens een overbodige reply op mijn topic.
Zonder dit topic had ik de waardevolle informatie van Fred 740 omtrent de andere pasvorm van de ophangbeugel van de achterdemper ook niet gezien...

Nou, tot je dienst hoor.
en de Mazzel

ik zeg neem een simons
<a href="/node/14279"> www.volvo700vereniging.nl/node/14279
 Pasvorm echt top, En het geluid valt best mee .
<a href=" vimeo.com/2604857 "> vimeo.com/2604857
 Laatst wederom een ferrita verhaal gehoord van een 850 rijder. Was wederom (net als de groupsbuy) EEN groot drama. roest losgelatgen mantel niet passen etc etc .

MarleenK schreef : .... onder mijn 940: is mij een doorn in het oog. Ik snap niet dat er zo'n viezig uitziend pijpje onder mijn glimmende Zweed vandaan komt. Hetzelfde zie ik bij de 240 Estate van Peter en ik had m'n radertjes al laten draaien "kan dit niet wat "glimmender" en daarmee (in mijn ogen) mooier???"

Ik heb er een Simons onder hangen, met een eindpijp van 150 bij 85 mm.Dat klinkt als enorm, maar valt onder de auto, best mee.
Er zwerft ergens een foto van, ik zal een zoeken....