Hoeveel weegt je Volvo?

Baseman schreef : Dus, ik ben aan het bellen......

De conformteitsverklaring is inderdaad via de dealer op te vtagen en kost 30 euro exclusief BTW, voor hen die het willen weten.Even ter info, opnieuw laten wegen kost bij RDW 20 euro (incl BTW) dus als ik geen CVO nodig heb, ga ik dat maar eens doen, als ik zeker weet dat ie lichter is dan 1499 kg.
Maar goed, dan is u weer op de hoogte.

mijn V90 met 3.0 ltr en 204pk geen gastank maar wel opendak enz. weegt 1607kg
de 740 met 230F automaat 1240 kg
Misschien Bas net zo'n overzichtje maken als je doet met de km topic?

Het is inderdaad soms wel eens heel apart wat een verschil er in gewicht kan zitten.
Mijn 740 16V met M46 OD weegt 1380 KGde 940 TDIC weegt 1465 KG.
Maar even als voorbeeld van het gewichts verschil, mijn standaard 16V met schakelbak, zonder airco en zonder extreme luxe weegt 20 KG MEER! dan de 740 met LPG installatie en Automaatbak enzo van Jelmar86 die die hier toen aanbood.
Wat een vreemd en onrealistisch verschil.
Zo weegt de oude wagen van Harnt, met ook LPG en Automaat, ineens weer 10 KG MEER dan die van mij (1390 KG)
Heel apart allemaal.
Mijn 480'je weegt trouwens 1003 KG
Groeten,Gerben

die van ons weegt 1190 Kilo
 
Volvo 740 GL sedan 1986 M46 versnelling B230F
weet niet zeker of we een M46 of M47 hebben (185000KM)
 
 
de 940 van onze ouders weegt 1467 KG
Volvo 940 2.3 I.C.  estate B230FK volgens mij zit er een M99? versnellinsbak in
met een LPG G3 installatie (429000KM)
 
groeten Gerwin en Jasper

945 SE met af-fabriek leer, airco, lichtmetaal en electrische ramen voor, B200FT en M46: 1369 kilo's.

Ledig gewicht en 1577 rijklaar gewicht.
Vreemd, want wat is nu weer rijklaar?

Baseman schreef :

Baseman schreef : Dus, ik ben aan het bellen......

Even ter info, opnieuw laten wegen kost bij RDW 20 euro (incl BTW) dus als ik geen CVO nodig heb, ga ik dat maar eens doen, als ik zeker weet dat ie lichter is dan 1499 kg.
Maar goed, dan is u weer op de hoogte.

Je kunt natuurlijk eerst even naar een afvalstortplaats. Hier bij ons kun je dan voor €6 wegen en soms gratis. Dan weet je of het ook zin heeft.
 

945 D24TIC uit 1993 met handbediend SKD, electrische ramen rondom, ECC en trekhaak weegt 1455kg
944 B230FK uit 1997 met ECC en trekhaak, electrische ramen rondom weegt 1418kg
964 B6254FS uit 1995 met electrisch SKD, ECC en trekhaak weegt 1460kg
744 B234F uit 1990 met electrisch SKD weegt 1319kg

Dan ben ik toch wel één van de lichtste estates. Ik zag al 1330 voorbij komen. Maar mijn 745GLE B230F 1988 met airco, el. schuifdak en 4x el. ramen  en trekhaak weegt 1333kg. Hij komt oorspronkelijk uit de USA.

krots4 schreef : Ledig gewicht en 1577 rijklaar gewicht.
Vreemd, want wat is nu weer rijklaar?

Vroeger was dat, het ledig gewicht, vermeerderd met 20 liter brandstof, en een bestuurder.Tegenwoordig is ledig gewicht, het gewicht van een rijdbare auto, dus met koel/remvloeistof, ruitenwisserzooi en alle olieen.Als je zelf besluit geen reservewiel te willen, kan die eruit, net als overige gewichtige zaken.De tank(s !) dienen halfvol te zijn (op de meter) en dan pas wordt het gewicht bepaald.
Iets zegt mij, dat dat dus niet voordeliger uit kan vallen, dan 15 jaar geleden.
Naar de stort had ik al bedacht, helemaal leeggestript alleen met die dingen die er natuurlijk wel in horen.Maar zonder reservewiel, zonder versterker, hoedeplankspeakers, alle slosse rommel eruit en ruitensproeier tot minimum gevuld.
Ben benieuwd en zal hier posten wat eruit komt.