werkplaatstarief Volvo dealer

Goed voorbeeld van de 'bankenindustrie' doet goed volgen ...

Vervanging van de dynamo bij mijn S90 kostte 349 euro voor de dynamo en 70 euro arbeidsloon. Daar kwam nog wel de BTW bij, maar komt in de verste verte niet aan jouw bedrag. Nieuwe accu kwam op 94 euro incl. de BTW, afvoeren van de oude en montage.
Ik ben en blijf toch tevreden met mijn dealer. Al 19 jaar. Volvo rijden is nu eenmaal niet goedkoop.
Maar goed, iedereen maakt zijn eigen keuze's. Maar om de dealer in het algemeen af te branden gaat mij te kort door de bocht. Ik ken ook een aantal zgn. "specialisten" die ondanks hun goedkope uurloon nog niet naar mijn auto mogen kijken. En een goede dealer maakt zijn duurdere uurloon vaak goed door de snelheid van werken en kennis van zaken.
Conclusie: er zijn goede dealers en goede specialisten en slechte dealers en slechte specialisten.
En, hoe vreemd, als ik twee identieke Volvo's, beiden even duur, te koop aanbied, de ene universeel onderhouden en de andere met alle stempels van de off. dealer in het boekje, dan hoef je niet te raden voor welke auto 95% van de kopers kiest: dus voor mij toch liever de (goede) dealer.
 
Groeten, Jan.

rkregting schreef : Ik ga altijd naar een Belgische Volvo-dealer (Charels Lokeren, top garage!). Die heeft vaste tarieven per verrichting.

 
Dat hoor ik je graag zeggen.  Inderdaad de beste garage hier in de buurt.  Vriendelijk, goede service en eerlijke prijzen.  De beste hier in de streek.
 
 
Volvo 740 Turbo, Estate, Goud, B230FT, ZF4HP22, 261.000 km, 1989
Volvo 760 GLE, Estate, Grijs, D24TIC, M46, 205.000 km, 1990

Ik ga naar adresje in Montfoort. Iets van 40 euro ex BTW en eerlijk advies. Kijk, dan kun je lekker aan je Volvo laten klussen! Dealerprijs is in dit geval niet leuk nee.

De dealer is qwa uur tarief duur, zeker als er een "schooljongen" aan je auto gaat sleutelen.
Maar werkt doorgaans ook sneller (doet meer per uur) door betere documentatie ed
Ik weet niet of ze bij Volvo ook trainen in het snel opdrinken van een bakje koffie van 90 graden (klein nulletje"C", niet de hoek.....)
Z**ken, Sch**ten, buiten R*ken en al wat meer zij, doen ze ook op jou kosten.
Bij jonge auto's staan er voor reparaties vaste tarieven; koplamp vervangen = .. uur (een goede monteur kan het sneller)
Bij oudere auto's kan er altijd een boutje vastgerot zitten/afbreken.

mvloo schreef : Ik ga naar adresje in Montfoort. Iets van 40 euro ex BTW en eerlijk advies. Kijk, dan kun je lekker aan je Volvo laten klussen! Dealerprijs is in dit geval niet leuk nee.

Volgens mij bedoel je Sweden-Parts, waar Frank vol enthousiasme en werkdrift aan je Volvo zit.
Inderdaad een prima adres. Gelegen aan de doorgaande weg van De Meern naar Montfoort, direct naast/ achter Nissandealer Miltenburg.
Groet, JPS

struis schreef : De dealer is qwa uur tarief duur, zeker als er een "schooljongen" aan je auto gaat sleutelen.
Maar werkt doorgaans ook sneller (doet meer per uur) door betere documentatie ed
Ik weet niet of ze bij Volvo ook trainen in het snel opdrinken van een bakje koffie van 90 graden (klein nulletje"C", niet de hoek.....)
Z**ken, Sch**ten, buiten R*ken en al wat meer zij, doen ze ook op jou kosten.
Bij jonge auto's staan er voor reparaties vaste tarieven; koplamp vervangen = .. uur (een goede monteur kan het sneller)
Bij oudere auto's kan er altijd een boutje vastgerot zitten/afbreken.

Volgens mij hanteren ze bij Broekhuis (Zeist) ook vaste tarieven voor onderhoud aan je oude 940. Ik heb namelijk ooit een overzicht hiervan gezien. Misschien heb ik die nog wel ergens liggen.

Ja het dealer uurtarief is hoog, aar het verschilt per dealer. De motivatie/kennis van een oudere Volvo verschilt ook per dealer. Wees kritisch en vraag naar een ervaren monteur, zeker met onduidelijke/electrische storingen, dus andere problemen dan de rechttoe-rechtaan beurtwerkzaamheden. Vaak weten de jongere monteurs niet eens hoe bijvoorbeeld interieurdelen te demonteren met schade als gevolg. Ik laat mijn auto reeds 20 jaar bij de dealer onderhouden, men belt altijd van te voren met een exacte kostenopgaaf voordat er iets gebeurd, voor toestemming.
Mijn ervaring is dat de zgn "specialist" weliswaar een lager uurtarief rekent, maar ook tweemaal zoveel tijd rekent... Tel uit je winst. Zo werd er door de specialist ruim 2uur in rekening gebracht voor het vervangen van de externe brandstofpomp onder de bodem/bestuurdersstoel...
 

Heb erg goede ervaringen met de dealer. Inderdaad wel ff zorgen voor een monteur die het 'oude spul' leuk vindt. Dan heb je de maximale deskundigheid.
Goede ervaring heb ik overigens ook voor de kleinere zaken (waar ik ook goede ervaringen mee heb). Denk aan onze sleuteladressen.

leuke zaak dat sweden parts frank en Marnix zijn goeie gasten met een enorme inzet,en zeer klant vriendelijk zo kom je ze maar weinig tegen. Groet willem