Rem loopt aan

maar hoeveel druk moet je uitoefenen om de cilinder in de klauw terug te duwen?
is er (een  duidelijk) verschil tussen de linker en rechterkant?
mischien even om het te testen de gereviseerde klauwen van links en rechts wissellen aan de slangen en even opnieuw kijken of er verschil is.
is dit aan dezelfde kant dan kan je hoofdremcilinder ook vervuild /defect zijn.
 

ik was de naam van die beweegbare beugel kwijt...nog steeds trouwens  (dus niet de naam van de antipiepplaatjes.)
Ik leg zelf altijd een pakketje oude remschoenen om en om in de klauw en druk dan met een klein bandenlepeltje (een stevige schroevendraaier voldoet natuurlijk  ook prima) de zuigers terug. Met een arm van 20 cm gaat dat heel soepel. Let wel op dat je bij een losse klauw niet de remvloeistof in je gezicht spuit. Bij een losse klauw lukt dat trouwens ook als je een stevige duim hebt zonder opvulplaten.
Ik heb trouwens dubbele remslangen en kan dus niet even links en rechts omwisselen.
 

Nu wilde ik de hoofdremcilinder uitbouwen en inspecteren / reviseren, maar het probleem blijkt er niet meer te zijn!? (alle wielen draaien mooi vrij en het pedaal "voelt" goed) De auto is tussentijds alleen gebruikt voor een paar korte ritten naar de supermarkt. Ik vermoed dat er toch een verstopping heeft gezeten. Ik heb nog maar eens een half litertje remvloeistof door gepompt om te spoelen.
Blijft raar...
 
Gr Francois

een oud topic maar een heropenen.
Vorig jaar toen ik met de 745 op vakantie ging, heb ik voorafgaand aan de reis ook problemen gehad met de rechter voorrem. Hij bleef ook steeds hangen, wat ik ook probeerde.
(schoonmaken, opnieuw smeren van de geleidestangen, nieuwe remvloeistof, blokken 10 keer heen en weer drukken)
Uiteindelijk op de laatste dag voordat ik weg zou gaan, nieuwe remklauwen gemonteerd. Het probleem was toen zo goed als weg, hij liep rechts nog wel iets stroever dan links, maar het was aanvaardbaar.
Verder een jaar geen problemen meer gehad, tot nu.
Ik heb net nieuwe schijven en blokken gemonteerd, en de rechter rem loopt weer aan!
Om gek van te worden!
Remklauw schuift soepel, zuigers komen heel gemakkelijk terug, remvloeistof is vorig jaar vervangen, er zat echt geen verstoppping of zo. Remklauwen 1 jaar oud.
Kan het nog wat anders zijn? Een remdrukverdeler of zo? Wat kan de oorzaak zijn dat er druk op de remmen blijft staan? Als de auto een nachtje stil heeft gestaan, lijken de remmen los te zitten.

Ik heb de "hele" topic niet gelezen, maar ik zou zeggen; rem-slangen vervangen!
Er zit remvloeistof tussen de koortlagen van de remslang, deze werken bij jouw als terugslag-klep.
DWZ de vloeistof gaat wel "heen", maar niet terug.

Bij Bendix zit de klauw onder vast met een doorlopende geleide pin. Boven loopt de pin dood en schuift de klauw er overheen. Aan het uiteinde van deze bovenste pin zit een ringetje. Dit ringetje is niet symmetrisch, het heeft een schuine en een rechte kant. Bij mij zat het ringetje verkeerd om. Het binnenste remblok komt dan wel los door de zuigers die terug gaan. Het buitenste remblok dat door het schuiven van de klauw los moet komen blijft dan vastzitten.
Bij mij zat bij 1 klauw dit ringetje verkeerd om. De blokken zijn dan ook niet gelijk afgesleten, de buitenste meer dan de binnenste.
Rob
 

struis schreef : Ik heb de "hele" topic niet gelezen, maar ik zou zeggen; rem-slangen vervangen!

<pre> die zijn 1 jaar oud, en vorig jaar had ik het probleem ook en toen waren ze nieuw.
Ik heb toen de remklauwen vernieuwd en toen was het aanlopen aanvaardbaar. Maar nu met nieuwe blokken is het weer helemaal mis. Alleen rechts dus. <a href=" www.teerink.demon.nl/Nieuwe%20map/ "> 

@ Rob
Die pen heb ik niet los gehad, maar ik denk dat ik hem ga vervangen, al begrijp ik de functie van dat ringetje niet echt.
Ik heb van een revisiesetje nog pennen, maar die hebben volgens mij helemaal niet zo'n ringetje.

Ik heb een geleidepen uit een scantech revisiesetje. Daar zit inderdaad wel een ringetje op, maar die is gewoon 'symetrisch' doorgevijld. Lijkt me gedaan om hem op de pen te krijgen.
En je kunt hem draaien in alle kanten. Hoe zou die moeten zitten?

Als je bendix klauwen hebt is dit de bovenste geleide pen:
<img src="/sites/default/public_files/user1144/P1030614.jpg" width="500" height="375" />
Het ringetje zit links. Het is op de foto niet zo goed te zien maar de rechterkant van het ringetje is recht. De linkerkant is taps. Als dit de rechter rem is dan is rechts op de foto de buitenkant van de auto, links de binnenkant van de auto. De klauw zit links van de schijf. De schijf zit dan rechts van de foto.  Als je remt drukken de zuigers het binnenste remblok op de schijf. En de zuigers drukken de klauw naar links en zo wordt het buitenste blok op de schijf gedrukt. De klauw wil niet zo graag die kant op omdat de rubber huls om de bovenste geleide pen dan tegen de rechte kant van het ringetje drukt. De ring blijft een beetje hangen in het rubber. Als je niet meer remt gaan de zuigers terug en dus komt het binnenste remblok los. Het buitenste remblok moet loskomen doordat de klauw weer naar rechts schuift. Dat gaat makkelijk omdat de rubber huls dan over de schuine kant glijdt.
De cirkel is inderdaad niet helemaal rond. Je kan het ringetje eraf halen.
De pen hoeft er niet af. Het ringetje moet goed ziten.
Rob