wie heeft er nog meer een 3inch downpipe?

Hallo Allemaal!
Gisteren heb ik een 3inch downpipe met racekat gemonteerd onder mijn b230fk.(ferrita)
Wist dat het uit maakte maar zoveel<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-surprised.gif" alt="Surprised" title="Surprised" />
Je hebt  nu echt veel trekkracht onderin en de turbo fluit goed hard als hij heet is,echt mooi!!
Montage is wel ff werk maar dan heb je ook wat.
Nu de mbc er nog tussen en het is een monstertje...
Zijn er nog meer mensen met deze ervaringen??
Iemand ervaring met de tunings chips van BSR?
Staat op site www.bsrtuning.nl bij volvo 940.
Groeten Chris

Wat heeft dat grapje gekost aan onderdelen Scaniar, en waar heb je deze besteld?Dan moet je toch ook de rest van de uitlaat vervangen (3 naar 2½), of heb je daar een verloopstuk voor gebruikt.Hoor dat mijn uitlaat begint te lekken dus moet er ook mee aan de gang, en als ik dan toch aan de gang ga... dan maar goed.
Lijkt me leuk...

Moet hem alleen nog monteren.....
De 3" achterpijp zit er al een paar jaar onder, naar volle tevredenheid.
Down pipe bij de laatste groupby aangeschaft omdat ik verwacht dat de originele binnenkort kapot gaat, maar hij wil niet.........
Er zitten al hele diepe kraters in geroest, maar hij lekt nog nergens (de mantel is er vorig jaar al afgevallen)
Hij is toch al 14 jaar oud! De originele pijp dus!!
Kreeg je de boutjes bij den toerbo makkelijk los? of was het hak slijp en zaag?

'k heb een 3,5" downpipe liggen, samen met een gepoort spruitstuk en een T3 Ford cosworth turbine + 740-16V-T compressorhuis
Komt er ooit nog wel eens op. En zo niet dan knutselen we 'm misschien ooit wel op de 780 16V-T van mijn broer
&#160;

Maar de opmerking op hun <a href=" www.bsrtuning.nl/products.php?kit=479&am...989-1998&stage=1 " target="_blank">site..
Voor een FT uit 88 van 180 naar<u> 240 pk </u>zoals ze beweren en dat voor 135 euro? of van 165 naar 220PK
Ik ben toch een beetje geneigd er een korreltje zout bij te nemen
En dat is nog maar stage 1.

Jeroen schreef : Ik ben toch een beetje geneigd er een korreltje zout bij te nemen

Ik ken nog iemand die dezelfde neiging heeft.

PK-inflatie!

Michael Oud schreef :

Jeroen schreef : Ik ben toch een beetje geneigd er een korreltje zout bij te nemen

Ik ken nog iemand die dezelfde neiging heeft.

Ik denk dat 3 oktober voor sommigen een hele 'ontnuchtering' wordt
&#160;
&#160;

Er is mij destijds bij Rica verteld dat een 3" Ferrita systeem icm de Chip die ik heb richting 250 PK zou moeten gaan.
Ik heb een LPT = met Chip, zonder aanpassing 215 PK vlgs. de site van Rica.
Nooit op de testbank gestaan, maar ik kan goed meekomen met de snelle auto's op de openbare weg.

tot 200 km/h gaat het ook prima bij mij. 
Maar ik zou niet met droge ogen durven beweren dat ik met een RVS 2,5' uitlaat, een schoon luchtfilterhuis en een pluskitje nu opeens 220 pk heb. en daar lijkt het wel een beetje op bij deze fabrikant.
Hoewel, als mijn grijze goed blijkt te zijn  is het toch leuk om voor 135 euro een beetje ooommph toe te voegen.
De motor an sich kan natuurlijk makkelijk 230 pk leveren (100PK per liter voor een turbo binnen onze dimensies is goed te doen)
Maar de manier waarop. Leuker is om hem naar de 300PK te halen, de remmerij aan te passen en dan STtjes en Impreza's en de Gemiddelde dikkere  Audi en BMW rijder te gaan pesten.
(yeah keep on dreaming)