Cardanas óf cardanaslager vernieuwen?

Timen ik ben het er helemaal mee eens ook al zal ik sommige klussen nooit zelf doen is het wel leerzaam om in het echt te zien hoe het moet. Dus als het initiatief wordt opgepakt, zal ik graag meedoen aan zo'n cursus/workshop. Hoewel ik wel eens prive les krijg als de 945 of de 745 aan onderhoud toe zijn bij een echte expert .
mvg
Marcel 

Ik voel een teneur: de deskundigheid valt vaak nogal tegen. Mensen weten niet waar ze aan beginnen, laten ze dat ook niet doen.

NOU EN?? een paar weken geleden zou ik even mijn bak omwisselen. Nogal wat fouten gemaakt. zwaar onbalans, Veel inschattingsfouten gemaakt. Een paar weken mee rond gereden en de werkzaamheden die mij toen twee dagen kostten, heb ik vandaan in vijf uur met een perfect rwesultaat uitgevoerd, en nog "nieuwe dingen" ontdekt, waarover later meer.
Vorige keer fouten door ondeskundigheid, nu wist ik precies wat mij stond te doen. (des)kundigheid verworven lijkt mij zo.

mijn visie: lekker laten klooien, elke fout kan worden hersteld en je leert er ongelooflijk veel van!
Peter
Lobbes

andere bak zit eronder?

Hai Jan-Geert,
ja hoor, hij zit eronder!
tot nu toe klinkt en voelt alles perfect, edoch: de olie was donkerbruin, dus waarschijnlijk nooit vervangen, nu dus wel.
Het resultaat voelt/klinkt zeer goed!
Peter, LObbes
vierkant tegen rond

er hoort ATF olie in....

Hieronder versta ik Automatic Transmission Fluid, zoals die in de stuurbekrachtiging wordt gebruikt
er zit nu versnellingsbakolie in, n.b.: het is "toch geen  automaat,
bedankt voor het meedenken!
Peter, Lobbes

"vierkant tegen rond!

nee maar in volvo handbakken word wel ATF gebruikt!!!!!!

Het staat toch echt in de gebruikershandleiding..
Alleen M90 en dergelijke moeten wel Volvo olie hebben dacht ik.
Groet,
Philip

Peter,
Ik moet je gelijk geven vwb de handgeschakelde 5 bak (zonder overdrive dus). Volvo schrijft ATF voor voor die bakken. Ik vind dat heel, heel erg vreemd. Waarom schrijft men daar geen 80W90 voor o.i.d.?? Ik heb geen idee. Voor de versie met overdrive is het logisch; er zit een hydraulisch mechanisme in met een heuse oliepomp om de boel op druk te brengen. Maar om een standaard 100% tandbak te voorzien van ATF heb ik nog niet begrepen. Misschien is de reden geweest dat de monteurs zich nooit zouden vergissen tussen 80W90 en ATF bij een oliewissel van de transmissie? Iets anders kan ik mij niet voorstellen.
Robert

Volgens mij had je eerst de M46 bak. dat is een 4-bak met overdrive. vanwege de overdrive moet er ATF olie in en de rest van de bak is ook op die olie berekent.
Daarna heeft men de M47 bak gebouwd. feitelijk dezelfde bak (principe) maar nu met 5 versnellingen. Daarbij is ook het principe van ATF olie behouden.
Overigens het verschil tussen ATF (als water) en 80W90 (dikker als stroop) is behoorlijk.