Aankoop 960

Jan schreef : Ik rij hem zakelijk en zonder bijtelling (dus ouder dan 15 jaar).

Jan, ik denk dat je bedoelt 'met heel weinig bijtelling', namelijk 25% van de dagwaarde als de auto ouder is dan 15 jaar.'Zonder bijtelling' betekent dat je er privé niet mee mag rijden, en dat moet aantoonbaar zijn.

Gisteren de vrijdagiddagfiles getrotseerd en naar Hennes in Nijmegen gereden voor het bekijken van de 960 (onderste link van het eerste bericht).
Het is inderdaad een duitse auto. Hennis is gespecialiseerd in import van luxere Volvo's uit Duitsland en Italie.
Auto's worden op kenteken gezet, krijgen grote beurt en APK en worden geleverd met 3 maanden garantie. 
Er was nog niets aan de auto gedaan, alleen even door de wasstraat gereden, wat op zich wel voordelen biedt voor het beoordelen van de auto.
Motor liep trillingsvrij, auto zakte niet door, een paar geluidjes op klinkerwegen, airco werkt, automaat schakelt niet helemaal soepel vanuit N naar D of R, interieur in exterieur in uitstekende staat voor een auto met 200k, leder van bestuurderstoel logischerwijs engiszins versleten, alle vier de interieurpanelen aan bovenzijde gekreukeld en/of gescheurd.
Interieur is nog volledig 960 ondanks het feit dat er een V90 badge op de achterkant zit.
Dit besproken: het onderstel en de automaat zou verholpen worden met de beurt die nog gaat gebeuren. Interieurpanelen kunnen gerepareerd worden (staat ook ergens op deze site)
Als gevolg van de bijtelling-verhoging naar 25% is de vraag naar 960's en luxe 940's die nu 15 jaar oud zijn sterk toegenomen volgens de verkoper. Steeds meer mensen krijgen weet van de regeling.
Daarom zou de waarde van een auto die daar nu nog een paar jaar van af zit (1994-1996) stabiel blijven of juist nog wat stijgen.
Eigenlijk prima auto en goede indruk van het bedrijf.
Inmiddels een afspraak gemaakt met de eigenaar van de franse auto (5e link) voor volgende week zondag.
Wordt vervolgd.....

Piet22 schreef : Zou er eventueel iemand zin hebben om dit weekend mee te gaan kijken (tegen vergoeding). Het is ongeveer 350 km onder Rotterdam

Rotterdam??
<a href=" www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlis...uw/pgauto_vrdurl.css " target="_blank">Deze staat in Papendrecht. Iets meer kilometers, maar ook een nette vraagprijs. Daarnaast heb ik prettige ervaringen met PG Auto's. Tevens komen er hier op het forum ook regelmatig goede berichten voorbij over PG.
<a href=" www.pgautos.nl/ "> www.pgautos.nl
Succes.

sdijkstra schreef :

Piet22 schreef : Zou er eventueel iemand zin hebben om dit weekend mee te gaan kijken (tegen vergoeding). Het is ongeveer 350 km onder Rotterdam

Rotterdam??
<a href=" www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlis...uw/pgauto_vrdurl.css " target="_blank">Deze staat in Papendrecht. Iets meer kilometers, maar ook een nette vraagprijs. Daarnaast heb ik prettige ervaringen met PG Auto's. Tevens komen er hier op het forum ook regelmatig goede berichten voorbij over PG.
<a href=" www.pgautos.nl/ "> www.pgautos.nl
Succes.

Bedankt voor de tip! Ik ben vanmiddag even wezen kijken. Prima auto en inderdaad een prettig bedrijf.
Alleen is de auto nog erg jong (02-1997). De franse auto is twee jaar ouder zodat ik al in maart 2010 een gunstiger bijtelling zou hebben.
Bij een 960 scheelt het nogal of je 25% over de cataloguswaarde of over de dagwaarde moet bijtellen! En de franse auto heeft de helft minder gelopen.

Piet22 schreef :

sdijkstra schreef :

Piet22 schreef : Zou er eventueel iemand zin hebben om dit weekend mee te gaan kijken (tegen vergoeding). Het is ongeveer 350 km onder Rotterdam

Rotterdam??
<a href=" www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlis...uw/pgauto_vrdurl.css " target="_blank">Deze staat in Papendrecht. Iets meer kilometers, maar ook een nette vraagprijs. Daarnaast heb ik prettige ervaringen met PG Auto's. Tevens komen er hier op het forum ook regelmatig goede berichten voorbij over PG.
<a href=" www.pgautos.nl/ "> www.pgautos.nl
Succes.

Bedankt voor de tip! Ik ben vanmiddag even wezen kijken. Prima auto en inderdaad een prettig bedrijf.
Alleen is de auto nog erg jong (02-1997). De franse auto is twee jaar ouder zodat ik al in maart 2010 een gunstiger bijtelling zou hebben.
Bij een 960 scheelt het nogal of je 25% over de cataloguswaarde of over de dagwaarde moet bijtellen! En de franse auto heeft de helft minder gelopen.

Dat is inderdaad een goede overweging die in dit geval veel geld scheelt. Ik wil niet sceptisch zijn, maar ik ben benieuwd of de huidige regels (gunstige bijtelling bij &gt; 15 jaar en wegenbelastingvrij bij &gt; 25 jaar) op lange termijn stand houden. Zoals het er nu uitziet wordt de kilometerheffing voorlopig nog niet ingevoerd en zullen de huidige regels nog van toepassing blijven.
Dit bezoek aan PG heb je in ieder geval als extra referentie in je zoektocht naar de ideale 960/V90. Helaas ben ik geen 960 kenner en beheers de Franse taal maar matig, anders was ik graag meegegaan op avontuur naar Frankrijk.

Klopt Eric, komt ongeveer op hetzelfde neer. En de dagwaarde is ook relatief, kun je nog redelijk beinvloeden met gesplitste rekeningen enzo...
 
Groet, Jan 

De afgelopen twee weken ben ik er druk mee geweest.
Maar vandaag heb ik 'm opgehaald.
Een Duitse V90 automaat uit 1997 met 129.000 km, donkerblauw met beige/grijs (=oak?) leer/alcantara, houtinleg (ook stuur en automaat hendel) en SC805 radio.
Dus nog vier jaar een kilometeradministratie bijhouden!
Ik heb het lidmaatschapsformulier opgestuurd, zodra ik een dagboek kan openen zal ik het verhaal doen met foto's erbij
Groeten
Piet

Gefeliciteerd, Piet!
Ik ben benieuwd naar het verhaal en de foto's. 

Piet22 schreef : De afgelopen twee weken ben ik er druk mee geweest.
Maar vandaag heb ik 'm opgehaald.
Een Duitse V90 automaat uit 1997 met 129.000 km, donkerblauw met beige/grijs (=oak?) leer/alcantara, houtinleg (ook stuur en automaat hendel) en SC805 radio.
Dus nog vier jaar een kilometeradministratie bijhouden!
Ik heb het lidmaatschapsformulier opgestuurd, zodra ik een dagboek kan openen zal ik het verhaal doen met foto's erbij
Groeten
Piet

zo mag ik dat graag horen. Klinkt als weer een limited edition uit Duitsland. Proficiat! 

Ben ook maar direct begonnen met het regelen van LPG vanwege de levertijd.
Ik woon in Voorschoten en werk in Rotterdam, en een inbouwer in de buurt zou natuurlijk wel handig zijn. Maar ik denk niet dat dat gaat lukken.
Ik begrijp dat als je voor Vialle LPI kiest, dat het dan automatisch Mesman in Eindhoven wordt.
Vialle heeft biedt zelf geen LPI aan voor de 960/V90 maar Mesman heeft vroeger alle Volvo's omgebouwd en programmeert zelf. Prijs Euro 2450,-.
Volgens Mesman is het Vialle LPI systeem onderhoudsvrij.
&#160;
Dan Prins VSI.
De inbouwer van Prins in Zuid-Holland, Rijnzicht in Katwijk aan de Rijn, heeft geen ervaring met een 960/V90, maar wil het wel doen voor Euro 3200,-
Van Orsouw in Eindhoven vraagt Euro 2400,- en heeft veel ervaring, maar doet niet aan leenauto's
AGS in Zeist vraagt Euro 2800,-, heeft ook ervaring, maar is nu op vakantie tot 26 juni.
Bij een Prins VSI systeem moet kennelijk elke 15.000 km een filter gewisselt worden.
Wat is wijsheid. Het lijkt in ieder geval Eindhoven te worden.
 Piet
&#160;