Aankoop 960

Hallo Allemaal,
Ik rij zakelijk (eigen bedrijf) in een V70XC maar gebruik de laatste tijd steeds meer de 940 Limited Edition van mijn vrouw, omdat ik die eigenlijk veel leuker vindt.
Maar mijn vrouw  rijdt ook liever in de 940 als in de V70XC, dus heb ik opdracht gekregen om er zelf maar een te kopen. Het wordt een auto voor dagelijks gebruik, ca 40.000 km per jaar die dus op LPG gezet gaat worden. Aankoopprijs is dus wat minder belangrijk, want het is een investering voor vele jaren hoop ik. En een 960 is natuurlijk iets leuker als een 940.
Eisen zijn: Estate, automaat en licht volleer interieur (liefst beige, anders lichtgrijs). Wensen (niet perse noodzakelijk maar anders ga ik het wel achteraf veranderen) is een goede geluidsinstallatie, trekhaak en oliekoeler voor de automaat. 
Met autoscout vind ik momenteel de volgende auto's. Probleem is dat de omschrijving beperkt is:
 <a href=" www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8373066&id=lnerdbpnafdu "> www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8373066&id=lnerdbpnafdu  (particulier, kan niet zien wat voor radio er in zit, zo te zien houten stuur)
<a href=" www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8390284&id=bnxfwd3xsijw "> www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8390284&id=bnxfwd3xsijw  (open dak, radio zonder CD)
<a href=" www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8394856&id=batjlnny3hrp "> www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8394856&id=batjlnny3hrp  (nederlands kenteken, geen gedoe)
<a href=" www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8400314&id=bdcxep3hg2oq "> www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8400314&id=bdcxep3hg2oq  (geen volvo radio)
<a href=" www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8406500&id=lnopfpvibrrs "> www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8406500&id=lnopfpvibrrs  (is helemaal mijn kleur, van binnen en van buiten, radio niet te zien)
<a href=" www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8415505&id=bnv2kjikiipl "> www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8415505&id=bnv2kjikiipl  (ook mooi, radio zonder CD)
<a href=" www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8420875&id=4guuftqb2j2 "> www.autoscout24.nl/Details.aspx?ts=8420875&id=4guuftqb2j2  (nederlands kenteken, LM velgen, radio niet te zien)
 Heeft iemand nog wat slimme opmerkingen aan de hand van de omschrijving en de foto's?
 Alvast bedankt voor de moeite!
 Groeten,
Piet

Waarom is een radio zo bepalend?
Persoonlijk zou ik zeggen, boeiend, die radio!Wat heb je aan een degelijke Bigfront of ander type 4x45 radio als er maar 2 speakers in zitten die het nog maar doen?
Ik zou de minder makkelijk vervangbare delen van de auto (de 5de deur, de automaat, het blok en het interieur) eerder als maatstaf nemen en de radio lekker laten voor wat het is, kun je zelf lekker kiezen.
Voor 300 euro zit er een bigfront in en desgewenst voor een vergelijkbaar bedrag een zeer schappelijke radio van een ander merk.
Ik heb niet echt iets met de nieuwe neuzen, het oude model 960 of de 940 tot 1997 vindt ik persoonlijk mooier, dus de links heb ik verder niet bekeken, kan er dus specifiek ook niets zinnigs op zeggen.

Piet22 schreef : Ik rij zakelijk (eigen bedrijf) in een V70XC maar gebruik de laatste tijd steeds meer de 940 Limited Edition van mijn vrouw, omdat ik die eigenlijk veel leuker vindt.
Heeft iemand nog wat slimme opmerkingen aan de hand van de omschrijving en de foto's?

Hallo Piet,
Ik ben het met Bas eens dat die Radio bij de aankoop totaal onbelangrijk is, die kan je er altijd nog inzetten.
Heb je er aan gedacht om een auto van 15 jaar of ouder te nemen? Als hij 'van de zaak' is heb je dan geen bijtelling meer over de cataloguswaarde maar slechts over de marktwaarde/dagwaarde. 

Marre die V70XC vertel eens meer?
automaat?
Die radio.. Ik ben niet zo kapot van de kwaliteit van de oude Volvo radio, en de dubbel din Die Erik Bakker heeft is veel mooier. En las je dan voor goede kwalitiet gaat, zijn er echt veel
Wat uit jouw lijstje blijkt is dat 10 mille voor een V90 /960 estate intussen veel te veel geld. 

De eerste: op basis van deze foto's niets van te zeggen: door de artifacts kan je neit eens zien of het ding schade heeft. verder: ongewassen auto, slechte interieurfoto. Ik zou eerst betere foto's opvragen voordat ik ging kijken (of de originelen van deze). Prijs is wel netjes, iets aaan de lage kant gezien de kilometerstand en bouwjaar.
De tweede ziet er goed uit, geen schade of roest te zien op deze foto's. In het algemeen vind ik de beschrijvingen op Autoscout altijd erg minimaal om een eind voor te gaan rijden, op Mobile zie je meestal wat uitgebreider de conditie beschreven en zijn de foto's meestal ook beter. Staat zo te zien bij een groothandelaar: kan je daar ook als particulier kopen?
De derde: veel kilometers voor benzine, kleine parkeerschade op de bumper linksvoor, verder nette auto zo te zien. Geen gezeur met import, dat scheelt ook iets, en staat natuurlijk dichterbij.
De vierde: 2,5 automaat is niet de meest geliefde uitvoering. Erg slechte foto's waarbij zorgvuldig alle hoeken die vaak beschadigd zijn buiten beeld zijn gehouden (bumperhoeken, instap bestuurderstoel). Er is sprake van een scheckheft, maar geen opmerking "scheckheftgepflegt".
De vijfde: kijk, now we're talking! Onderhoudshistorie, fatsoenlijke foto's, auto duidelijk herkenbaar in mooie conditie, weinig kilometers MET BEWIJS. Maar waar in Frankrijk staat dat ding? Ophalen kon weleens een onderneming zijn, en houd er rekening mee dat je altijd twee keer de reis hebt: een keer kijken, een keer ophalen (op een werkdag ivm de overschrijving).
De zesde: Heel hoge prijs voor een 1995, geen opmerking over scheckheft, ik vind de bestuurderstoel niet naar de kilometerstand uitzien. Staat bij Verhaelen in Kevelaer, en dat vind ik geen voordeel. Is een beetje een rare handelaar annex sloper. Wel Volvo-specialist.
En de laatste: Staat bij Hennes. Daarover horen we zowel positieve als negatieve verhalen, maar eht is in ieder geval dichtbij, en een bekend Volvo specialist die meestal wel meer V90's heeft. Mooie auto in mooie uitvoering (softleer o.a.) Je zegt nederlands kenteken, maar dat staat niet in de advertentie, en hij staat zonder kenteken op de foto's. Ongetwijfeld import dus: ik zou bewijs willen zien van de kilometers. Hoge prijs, waarvoor je ook bij Carlo terecht kunt (die had de laatste keer vijf 965/V90's in verkoop).

In het algemeen: bedenk dat wij in nederland het enige land zijn met een redelijk sluitende kilometerregistratie (NAP)! In het buitenland is meestal uitsluitend een volledig ingevuld onderhoudsboekje, soms ook periodieke keuringen, als bewijs voorhanden van de kilometerstand. terugdraaien van tellers komt dan ook regelmatig voor, zeker in gevallen waar toch naar de export wordt verkocht. Houd ook rekening met de kosten van het "even gaan kijken": het retourtje Deggendorf wat wij voor een BMW 540 hebben gemaakt kostte 130 euro (eten en diesel voor zo'n 1800 km). Maps.google.com is ideaal om afstanden te bepalen.

In de normale maat radio heb je ook grote kwaliteitsverschillen: tussen een bigfront een een gewone maat uit de 800 of 900-serie is niet veel kwaliteitsverschil: beiden zijn Alpine radio's die een goed geluid kunnen voortbrengen. Al vind ik, dat in een 960/V90 een bigfront zou moeten: gebruikt te koop vanaf zo'n 75 euro, met CD-speler rond de 250-300.

Willem van Strik lidnr 328 schreef : Maar waar in Frankrijk staat dat ding? Ophalen kon weleens een onderneming zijn, en houd er rekening mee dat je altijd twee keer de reis hebt: een keer kijken, een keer ophalen (op een werkdag ivm de overschrijving).

De auto staat in postcodegebied F 60400 france, wat departement <a href=" nl.wikipedia.org/wiki/Oise_%28departement%29 " target="_blank">Oise is, wat weer 100 kilometer boven parijs is.Vanuit Den Bosch dus nog geen 350 kilometer.Makkelijk hoor, departement-nummers.
De radio lijkt me trouwens een SC-801, gezien de knoppenrij onderaan en de (volgens mij) goudkleurige tekst Volvo Premium Sound System midden op de radio. 
<img src="/static/audio/SC-801.jpg" border="0" width="600" height="370" />

Als ik het zo zie zit in de franse wagen wel een originele bigfront radio. en de duitse die volgens jouw opmerking geen cd heeft, heeft wel de mogelijkheid voor een cd wisselaar, ik herken 'm omdat ik 'm zelf ook heb, en naarstig op zoek naar de juiste wisselaar.... wie weet zit ie daar al (of nog) in. Veel succes!
Dut

Allemaal bedankt voor de reacties.

Hallo Piet,
Ik ben het met Bas eens dat die Radio bij de aankoop totaal onbelangrijk is, die kan je er altijd nog inzetten.
Heb je er aan gedacht om een auto van 15 jaar of ouder te nemen? Als hij 'van de zaak' is heb je dan geen bijtelling meer over de cataloguswaarde maar slechts over de marktwaarde/dagwaarde.

Dat van die radio bedoelde ik zelf ook te zeggen: het is handig als er een goede in zit, maar anders zet ik er later wel een ander in.
Een auto van 15 jaar of ouder zou inderdaad mooi zijn ivm lagere bijtelling. Bovendien heb ik begrepen dat ze voor 1996 wat degelijker zijn (minder rubbers?). Maar mijn uitgangspunten (estate, automaat, licht interieur) levert momenteel alleen bovenstaande auto's op. Carlo Schmidt heeft op zijn site geen 960's staan die hieraan voldoen. Maar ik zal hem nog even bellen.
Die franse auto vind ik het mooist. En de prijs is aantrekkelijk En hij schrijft: entretien suivi chez volvo, 129 500 km d'origine. Dus ik verwacht eigenlijk wel dat er een onderhoudsboekje bij zit. Zonder ben ik niet geinteresseerd.
Ik ga contact met hem opnemen en vragen om meer gedetailleerde foto's en om scans van het onderhoudsboekje en of de auto ooit schade heeft gehad. Nee heb je en ja kun je krijgen.
Stel dat deze informatie bevredigend is, wat is er dan op tegen om met een aanhangertje naar Frankrijk te rijden. Proefrit maken, aankooptips nalopen, en als dit ook positief is afrekenen en hup op de aanhanger en weer retour naar pays-bas.
Of zie ik het te simpel?

bij de club... ter indicatie: ik heb zelf na een tijdje zoeken een bijzonder fraaie 960 3.0 automaat uit 1996 gevonden. KM stand: 168.000 bij aankoop, volledige onderhoudshistorie en van (aantoonbaar) tweede(!) eigenaar. De eerste eigenaar was VOLVO Nederland, na een half jaar verkocht aan de vorige eigenaar. Het is een OXFORD, met werkelijk alles erop wat je je maar bedenken kan. Heb 'm particulier gekocht, voor toch wel een fors lager bedrag dan de nr. 5 op je lijst. Heb ook een 960 met een 2.5 en een handbak gehad, maar die is snel vergeten na de 3.0 automaat. Succes met je zoektocht, en we zien 'm wel verschijnen.
Groetz, Tom.