Volvo 960 kleppen: Vervolg en updates

Hola,
Stel dat er 4 kleppen krom zijn. Is dat alles? Kunnen ze dan niet vervangen worden met goede kleppen, starten ne rijden? Wellicht een stomme vraag maar ik ben toch nieuwsgierig.
Groet,
Guy

guyhorn schreef : Stel dat er 4 kleppen krom zijn.

4 kleppen? van de 24?Ik zou de regel maar beginnen met: Stel dat er 24 kleppen krom zijn, dan kan het alleen maar meevallen.4 lijkt me onwaarschijnlijk. De startmotor twee seconden biedienen is voldoende om de motor een hele slag rond te krijgen, dan zit je al aan de 12, die ander twaalf zitten in de volgende (Hè, doet ie het nou wel of niet)-seconden.Als ik een garage gehad had, had ik het best willen ondernemen, maar ja........

is in mijn ogen echt niet duur voor een 960 sedan.
<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740estate1987/960sedan.jpg " />

enne, hoeveel kost het aan onderdelen? Het verhaal is trouwens dat de riem in stationair stand is geknapt. Maar ja, verhalen... En het is niet duidelijk of erna gestart werd. Zal ik eerst doen als de motor wegvalt.
&#160;
Groet,
Guy

De kleppen voor de B230 motoren, komen op 13,75 inlaat en 11,50 uitlaat, excl BTW.Ik denk dat 2 tientjes wel een reele schatting is, dus ben je in het slechtste geval 480 euro verder en dan moet het er nog in.
Pakkingen erbij......etc.
Maar bestel gewoon effe de CD-rom van Skandix.de.Krijg je kosteloss thuisgestuurd en je kunt er alle onderdelen (mits duits geschreven) in terugvinden.Prijzen staan erbij, foto indien beschikbaar ook.

Baseman schreef : De kleppen voor de B230 motoren, komen op 13,75 inlaat en 11,50 uitlaat, excl BTW.

Zeg Bas, Kun je mij dan een stuk of wat uitlaatkleppen voor deze prijs leveren. Het moet wel de uitlaatklep voor de B230FK motor zijn. Bij Volvo kosten ze n.l.  tegen de 50€ per stuk. 

Ja hoor, geen probleem.Weet je toevallig het Volvo bestelnummer en is dat dan 1336291?Die kosten 15,85 excl. BTW. (voor dit type motor (B230K)zijn ze ietsje duurder, doch nog steeds goedkoper dan de 50 euro die je noemt.)
Er komt dus nog wel btw en verzending bij, maar dat valt op zich wel te overzien.(7 kilo materiaal kostte mij 11 euro verzending)

Hallo Guy
Op de terugweg van de ALV 2006 liep de distributieriem eraf.  Ik rij een 16 klepper.  Het zou me niet verbazen als daar deels dezelfde onderdelen in zitten, als in de 24 kleppers.
Een "uitreksel" uit de rekening.  Prijzen zijn excl. 16% BTW (gerepareerd in Duitsland hier net over de grens) 
Cilinderkop demonteren en reinigen: 35 euro
Koppakkingset: 93,91 euro
Set rekbouten: 64,50 euro
Uitlaatklep: 20,10 euro per stuk
Inlaatklep: 18,20 euro per stuk
Kop vlakken: 55,00 euro
Kleppen inslijpen: 5,85 euro per stuk
Zittingen frezen: 5,85 euro per stuk
Klepgeleidingen vervangen: 14,50 euro per stuk
Plus twee distributieriemen voor samen net geen 90 euro, olie, oliefilter en koelvloeistof.
Reken maar uit wat het kan gaan kosten.
Groetjes
Mathy 

hoe weet je het zeker dat de distributieriem geknapt is? Kan je bijvoorbeeld stukken riem onder de motor vinden of blijft alle gepropt binnen?

die gebroken is kom je niet ver meer hoor.
Dan weet je het zeker.