Nivomaten: Is dit normaal?

Het doel van de Nivomats is door het op niveau houden van beide zijden van de auto ook een beetje als stabilisator, als je dus de nivomats verwijdert moet je om de stuurkarakteristiek gelijk te houden iets anders verzinnen om het overhellen tegen te gaan, bij mijn weten is het enige wat daarvoor gebruikt kan worden een stabilisator, als er al een stabilisator onder zit kan dat 2 dingen betekenen, 1/ de auto was origineel niet met nivomats uitgerust en deze zijn er later onder gezet,  2/ de vorige eigenaar heeft de stabilisator er als extra onder gezet of laten zetten, als er nl standaard nivomats onder zitten zit er geen stabilisator onder en visa versa.

Vanaf modeljaar 1990 zijn alle estates in Nederland standaard geleverd met nivomats, en vanaf in ieder geval 1993 was de 16 mm achterstabi standaard op alle estates. De sedans vanaf 1993 hebben standaard de 19 mm achterstabi van de turbo-modellen.

Dus ook met nivomats vond Volvo een achterstabi noodzakelijk.

Hallo Volvisti
Nadat ik voor "Hans dus" even gekeken heb, welk nummer er op mijn LMM staat, ben ik ook maar even op de trekhaak gaan staan.
Helaas kwam de auto niet alleen maar omhoog, maar ging daarna ook weer omlaag. En misschien daarna ook weer iets omhoog.
Conclusie: dempers kapot. Maar goed dat ik nieuwe bij Wytze besteld heb.
De laatste tijd had ik vooral op de autobaan vaker het idee, dat er aan de ophanging iets niet klopte. Maar eigenlijk verdacht ik de voorkant. Bovenstaand verhaal doet me vermoeden, dat het toch aan de niveaumaten ligt. Al moet de auto ook nog een keer uitgelijnd worden.
Statistisch gezien klopt het.  Niveaumaten zouden gemiddeld 200.000 km meegaan.  Op de teller staat 195.500 ruim. 
Groetjes
Mathy

Ik vind Volvo's nogal gevoelig "op de naloop" van de voorwielen (naloop, askanteling of hoe je het noemen wilt)
Als de hoogte achter niet konstant is ga je dit merken in de stabiliteit van de auto, of het niet spontaan terug-draaien van het stuur na straatje keren met het stuur tegen de aanslag.

Mathy schreef : Conclusie: dempers kapot. Maar goed dat ik nieuwe bij Wytze besteld heb.

Heb je nu voor niveaumaten gekozen, of een alternatief?Na de complete upgrade van mijn voortrein is ook de achterkant aan de beurt. Maar wat is wijsheid?Weer niveaumaten of (gas)schokbrekers met nieuwe (sterkere)veren?
Groetjes, Jan

Hallo Jan
Ik heb nieuwe niveaumaten besteld. 396,50 euro inclusief porto.
Volgens mij geven niveaumaten onder alle omstandigheden met meeste comfort. En we rijden een luxe bak en daar horen luxe schokdempers onder.
Groetjes
Mathy

Mathy schreef : Volgens mij geven niveaumaten onder alle omstandigheden met meeste comfort. En we rijden een luxe bak en daar horen luxe schokdempers onder.

Hier ben ik het helemaal mee eens! Maar ik weet dat de meningen verdeeld zijn. 

Mathy schreef : Ik heb nieuwe niveaumaten besteld. 396,50 euro inclusief porto.

Dat is ex btw neem ik aan?
Groetjes,
Jan 

Hallo Jan

DPC schreef :

Mathy schreef : Ik heb nieuwe niveaumaten besteld. 396,50 euro inclusief porto.

Dat is ex btw neem ik aan?

Nee, dat is inclusief BTW. Ik heb dat extra nagevraagd.
Groetjes
Mathy

Ik denk dat ik hierbij weet wat er ter vervanging onder de 780 TD gaat, een van de achter dempers is lek, dusdanig dat het in 2005 een apk adviespunt was. (ik dacht dat die nivomaten duurder waren... valt wel mee dus)