Extra Oliekoeler Wel of niet nodig ??

Is een extra oliekoeler wel of niet nodig.
Voor 965 Automaat 2.5
Komt caravan achter van 1600kg  <img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740esta...g17.gif?t=1174514151 " alt="camping17.gif" width="151" height="46" />
Zoja waar te koop ?
<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740esta...960.jpg?t=1174512683 " alt="oliekoeler960.jpg" width="665" height="499" />

Met Caravan meer slip, dus meer warmte ontwikkeling.
Deze extra warmte moet afgevoerd worden.
Altijd doen dus.
Waar te koop; nieuw bij de dealer, specialist.
Gebruikt; sloop.
Je kan ook zelf was knutselen. Zit gewoon tussen de leiding van/naar de radiateur en de bak.
&#160;
&#160;

Frits,
Ik denk dat een extra oliekoeler zeker geen overbodige luxe is bij dit gewicht. Bij Narim (<a href=" www.narim.nl/producten/oliekoelers.htm ">hier) en winparts ( www.winparts.nl/resultaten.php?productTy...D=24&modelID=127 ">hier) staat dat je met een standaard Valmet klaar bent.

Hallo Frits
Dit zegt de accessoirescatalogus:

Oliekoeler– voor automatische versnellingsbak<table border="0"><tbody><tr><td>S90, V90, 960 95– </td><td colspan="4"> </td><td>B6304F, B6254F </td><td> </td><td>9447 </td><td>817-9 </td></tr><tr><td>960 92-94</td><td colspan="4"> </td><td>B6304F, B6254F </td><td> </td><td>6820 </td><td>556-6</td></tr><tr><td>960 1991</td><td colspan="4"> </td><td>B6304F</td><td> </td><td>6820 </td><td>536-8</td></tr><tr><td> </td><td colspan="4"> </td><td>D24T</td><td> </td><td>1333 </td><td>839-7 </td></tr><tr><td>940, 700* </td><td colspan="4"> </td><td>B19, 21, 23</td><td colspan="3"> </td></tr><tr><td> </td><td colspan="4"> </td><td> B200, 230, D24T </td><td> </td><td>1333 </td><td>839-7 </td></tr></tbody></table>* Op de 740/940 Turbo B230 ET/FT/FK met AC 92–,moet de bestaande oliekoeler gecompleteerd worden met:Buizenset 6820 604-4
Als men gedurende een langere tijd b.v. een caravan trekt,kan de olietemperatuur in de automatischeversnellingsbakerg hoog worden. Om de olietemperatuur te doen dalen,raden we aan een oliekoeler te monteren.
OPM. B230F met AC heeft geen extra oliekoeler nodig.B234 zonder AC heeft geen extra oliekoeler nodig.

Vraag eens bij de dealer wat die er voor wil hebben. Valt vaak best mee.
Groetjes
Mathy

Frits, Ik dacht dat er één op zat op jouw 960? Gezien de extra leidingen die je mij liet zien. Of vergis ik me nu?

Hallo Hans
Als ik me niet vergis, zit er in de normale radiator van een baksteen met automaat al een oliekoeler voor die automaat ingebouwd. Maar onder de, in mijn eerdere bericht, genoemde omstandigheden is het verstandig om een extra oliekoeler in te bouwen.
Groetjes
Mathy

Klopt Hans,
Maar zat even te spitten in Vadis en kwam daar toch een extra oliekoeler tegen. (die zit er niet op)
Zit wel een standaard oliekoeler op.
Ga zaterdag toch even naar de garage. Vraag het daar ook nog even voor de zekerheid.
En heren bedankt voor de snelle reacties.
Mathy daar kan ik zeker wat mee.

<font face="Arial, Helvetica, sans-serif"><a href=" www.brickboard.com/FAQ/700-900/Transmiss...tsinHotHillyClimates ">960 AW30-40 Self-Destructs in Hot, Hilly Climates, is een citaat van Brickboard.com.

<font face="Arial, Helvetica, sans-serif">Boy Geenacker in Nijmegen wist me te vertellen dat hij deze bakken vooral verkoopt omdat ze verbranden. Mechanisch gaat er bij normaal bebruik niks kapot, maar bij zware belasting zonder oliekoeler willen ze nog wel eens kapot gaan. Verder is het in tegenstelling tot wat er in het onderhouds-schema staat, wel aan te raden om regelmatig olie te verversen; Dextron III</font>
Ik neem aan dat in de 960 van na 95 nog steeds dezelfde bak zit, of in ieder geval een variant.
Groetjes Bouke 

Dextron 3 is toch vol-synthetisch?
Hier heb ik in het verleden nog welles een draadje over gelezen.
Niet dat het slecht is, maar mengen met Dextron 2.....?

In een AW 30-40 bak moet je zowieso geen Dextron II doen, heb ik mij laten vertellen. Ook volvo levert speciale olie voor deze bakken. Die is echt anders dan de olie voor de AW 70-71 en de ZF4hp22 bakken.
Groetjes Bouke