ABS lampje brandt niet meer...

Lotgenoten,
Mijn ABS-lampje op het dashboard gaat branden als ik de auto start; als ik vervolgens de motor stop en weer start brandt het lampje niet meer, maar het kan zo zijn dat na verloop van tijd het lampje weer gaat branden.
Is dit een voorkomend euvel, oftewel bekend, of is dit zoeken naar een storing ergens.
Ik sta open voor suggesties.

bij clublid Cees van Epenhuizen (ceesvane), die heeft onlangs hetzelfde euvel gehad, herinner ik mij.
Rob K.

Hej hej,
bij mij brandt ze constant. Niet goed zekers (en wat er aan te doen?)? Ik zal de oude draadjes er even op nalezen (tenzij iemand nu al een antwoord wil/kan formuleren).
Grtz
Wolwo

Je kunt hem uitlezen met het befaamde OBD. Dat zit ook in jouw auto Henk.
Er is iets wat niet helpt (denk ik) maar wel zinnig lijkt en dat is het reinigen van je ABS-sensoren. Ze raken vervuild en er komt ijzerslijpsel op. Bij mij heeft dat geresulteerd in een weinig merkbare verbetering van het ABS.
Hoewel ik het nog steeds niet geloof.

kunnen banden eigenlijk piepen met abs?

even langs de dealer, die kan uitlezen om welke sensor het gaat. kan de achterste zijn (die hobbelt met de achteras mee en heeft een langer kabeltje waar nog weleens een breuk wil ontstaan --> dus lampje brandt.
 dat na en herstart het lampje (even) uit is steunt mijn vermoeden dat er een draadbreuk aankomt.
ikheb via een vakgarage de sensor (bij mij linksvoor) laten vervangen. sensor kostte  rond de honderd euri's, montag was zo gepiept.
als je weet welke sensor het is, moet je een paar dagen van te voren hem vast met kruipolie losweken. scheelt  nogal wat pegels en gemopper van de garage..

overigens is een constant branend abs lampje een APK-afkeurpunt! 

Prachtig, woensdagochtend ga ik de garage in voor onderhoud. Zal bezien wat ik kan vinden: uitlezen, schoonmaken, kabels.....
Hiernaast ga ik olie, olie- en luchtfilter vervangen en klepstelling controleren.

Boutje is los van de sensor, maar hoe gaat de sensor los??
draaien? trekken? mooren? hoe?

Juist een beetje draaien en wat trekken. Het is niet fraai maar aan beide zijden van de kunststof behuizing een schroevendraaier er onder zien te krijgen en dan voorzichtig liften.
Timen

Heb 'm eerst laten zitten. Straks is tie stuk en niet defekt. Eerst maar es zien dat ik achterhalen welke defekt is. Wel heb ik op beide voorste een multimeter aangesloten gehad: RV 1 M? en LV 1 k?. Weet alleen ( nog) niet hoe ik deze waarden moet interpreteren. Achter heb ik geen ABS sensor kunnen ontdekken; wel een snelheidsmeter.