Nou hij gaat nu ook op een automaat met lockup, maar wel een gemodificeerde automaat, daar gaat nl 2 liter olie meer in door een aluminium tank cooler die ik zelf heb gemaakt, volgens mij moet de bak dan voldoende reserve koeling hebben, ik zit er ook nog over te denken om een koelvloeistof gekoelde warmtewisselaar er tussen te zetten, warmt als ie koud is de bak sneller op maar zorgt er tevens voor dat de bakolie onder de 90 graden blijft, als dat ok is en ik heb er ook nog eens een achteras onder met een kortere overbrenging onder zitten en een motor die ongeveer 260 pk/ 480 Nm koppel levert, moet het toch onder de 5 seconden tot de honderd kunnen. Dan hoef geen petjes meer te pletten door niet te remmen, maar kan ik ze ook optrekkend pletten
Mijn andere auto is een Opel, maar nu heb ik haast.
Co van der Vliet (740 turbo estate 1988 )Lidnr 303
