Gewicht aanhanger??

knip:

>Uiteindelijk kijkt de wetgever alleen maar naar het max. gewicht dat tegenwoordig standaard op het kentekenbewijs is aangegeven, in mijn geval dus 1800 kg.� Staat er niets vermeld in het kentekenbewijs, dan is het maximum trekgewicht 750 kg, tenzij� je er een inlegvel bij hebt met een hogere waarde.� <

Er wordt iets vergeten: De wetgever kijkt ook naar je type rijbewijs. Is dat: 1 BE, dan mag je niet meer trekken dan het ledig gewicht van het voertuig. punt.

Is dat 2: BE, dan mag je inderdaad tot 1800kg trekken als dat op het KENTEKEN staat vermeld. Het is evenwel VERBODEN om met diezelfde VOLVO een LEGE trailer te trekken van zeg 900kg of zo welke maximaal kan worden beladen tot 3000kg totaal gewicht (bijvoorbeeld een oplegger om een wagen op te laden). Zo'n trailer mag ALLEEN worden getrokken(ook leeg dus) door een voertuig met een toegestaan trekkend gewicht meer of gelijk aan 3000kg.

Robert

M. Visser Lidnr 13
Dank u dan is mijn vraag bij deze beantwoord.

robertm schreef : knip: Het is evenwel VERBODEN om met diezelfde VOLVO een LEGE trailer te trekken van zeg 900kg of zo welke maximaal kan worden beladen tot 3000kg totaal gewicht (bijvoorbeeld een oplegger om een wagen op te laden). Zo'n trailer mag ALLEEN worden getrokken(ook leeg dus) door een voertuig met een toegestaan trekkend gewicht meer of gelijk aan 3000kg. Robert

Nee, nee. In de kenteken wetgeving spreekt men over massa aanhangwagen.
In de wetgeving betrekking hebbend op de afgifte van rijbewijzen spreekt men over de massa van de aanhangwagen vermeerderd met het laadvermogen.
Zou een fraaie boel worden als op het kenteken staat at je 1800 kg mag trekken, in het bezit ben van een BE rijbewijs en dan toch maar 1450 kg mag trekken omdat je auto niet zwaarder is.

Zou een fraaie boel worden als op het kenteken staat at je 1800 kg� mag trekken, in het bezit ben van een BE rijbewijs en dan toch maar 1450 kg mag trekken omdat je auto niet zwaarder is.

Dan zeg je toch precies hetzelfde of snap ik het nu niet? In jouw geval mag je met BE best 1800kg trekken.!!!

Wat NIET mag, is een lege trailer trekken van 1000kg leeggewicht die TOTAAL beladen KAN worden MEER dan het voertuig MAG trekken (dus waarvan het totaalgewicht wordt overschreden dan op kenteken staat). Dat zegt de wet ook. Dus heb je een lege trailer van 1600kg en deze mag geladen worden tot 3000kg of misschien wel 8ton, mag je niet deze trailer leeg vervoeren met de Volvo. Daarvoor heb je een trekkend voertuig nodig welke die 8ton KAN trekken.

Aan de andere kant: stel dat onze volvo's 5ton mogen trekken, en je doet dit met BE, en je doet dit met een trailer waarvan totaalgewicht (ledig plus lading) niet meer dan 5 ton mag/kan bedragen mag dat ook (met BE welliswaar) er staat geen max totaal gewicht aangegeven voor de combinatie trailer met trekkend voertuig. Practisch gezien kom je natuurlijk wel voor zo'n combinatie op rijbewijs C uit voor het trekkend voertuig en CE voor die trailer combinatie. Want ook hier geldt: als je eenmaal BE hebt, en je neemt examen af in C, heb je GEEN CE, en ook weer beperkingen voor maximaal te trekken gewicht. Daarvoor moet weer appart CE examen worden afgenomen, of je neemt CE in 1 keer mee? Dat laatste weet ik niet zeker.

Hallo Rob

Rversteeg schreef : Op het kentekenbewijs van mijn 940 LPT uit '98 staat 1800 kg vermeld. Op het typeplaatje van de trekhaak staat een D-waarde. Als je die terugrekent kom je volgens mij op 1900 kg uit. Als dat versterkingsset alleen maar een paar stripjes zijn, dan heeft dat geen betrekking op de auto zelf. Aangezien het typeplaatje van de (Bosal) trekhaak omgerekend aangeeft dat er 1900 kg aan mag hangen, neem ik aan dat dat versterkingssetje alleen nodig is voor een Volvo trekhaak of zo en kun je aan een Bosal trekhaak dus rustig 1800 kg hangen.

Hoe dik de strips zijn, weet ik niet. Wat ik wel weet, is dat ze dienen om de carosserie op twee plaatsen (links en rechts worden in totaal 2 x 3 = 6 strips geplaats) te versterken.

Ik kan je de PDF met de inbouwhandleiding sturen (wel even vermelden om welke PDF het gaat), dan kun je zelf kijken waar de strips ingebouwd moeten worden.

Groetjes

Mathy

<img src="index.php?q=image/view/7695" width="174" height="142">

mijn 940uit 1995 mag 1600 kilo trekken
greetzz

Klopt ik heb voor m'n gesloopte 940 ook en inlegvel voor de trekhaak en mag nu dus met m'n 740 ook gewoon 1800 kg trekken, want daar zit het inlegvel nu bij natuurlijk, ik ben nu nog maar 300 kg te zwaar met de ambulance erachter, maar met de turbeaux heb ik al eens met de ambulance die pakweg een ton weegt en een andere estate erop gereden, dat is dus 2400 kg, bij elkaar, geen centje pijn hoor, trok nog steeds sneller op dan de gemiddelde treuzel op de rechterbaan.

Groeten, Co.
Co van der Vliet (740 turbo estate 1988 )Lidnr 303

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
De "D" waarde mag je er niet bij optellen.

Andr�©

Hallo Co

nvliet schreef : Klopt ik heb voor m'n gesloopte 940 ook een inlegvel voor de trekhaak en ....

Weet je misschien, of onder die gesloopte 940 zo'n verstevigingssetje zit? Ik kan je de PDF voor de inbouw ervan sturen, zodat je kunt zien, waar je zou moeten zoeken. Ik wil zo'n setje eigenlijk wel eens zien. Los of gemonteerd.

Groetjes

Mathy

<img src="index.php?q=image/view/7695" width="174" height="142">

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP

Jij hebt toch een afbeelding van zo'n setje?