Nogsteeds te hoge uitstoot!

Waar is dat nou goed voor, remolie in de inlaat? Maakt verbrande remolie de lambdasensor schoon ofzo?

Marcel
'87 744 Turbo, B200ET

Ik ben ook zeer benieuwd wat dat voor werking heeft en ik kan er zelf ook niks bij bedenken.
mvg Jerry

Het reinigd de inlaat gasklep en de lambasonde , t werkt echt , vandaag weer b ij een auto gedaan die niet door de co meting kwam
940 2.3i GL LPG 09-'91

Misschien stomme vraag, maar ik moet ze toch even stellen: kap je die remolie in de LUCHTinlaat? Zo ja, waar doe je dat dan: tussen de luchtmassameter en het gasklephuis of zo?
Koen

---

1990 witte 764 GLE - V6 PRV B280F-motor en AW72-transmissie - 183d km De betaalbare Limousine!

<font face="arial,helvetica,sans-serif"><font face="Times New Roman" size="2"><font size="3">
Vandaag kwam de brief van het RDW met de mededeling dat ik binnenkort een boeten in de bus kan verwachten voor het niet APK zijn van mijn auto � Echt klote want ik ben al die tijd al bezig om het probleem om te lossen. Maargoed iemand moet die staatskast spekken
Dus vandaag maar gelijk weer even de koude start injecteur eraf gehaald om te kijken of hij lekt.. nee dus.
Daarna naar Brezan gereden om een nieuwe temp sensor te kopen. Maar die hebben ze pas morgen weer. Dus morgen weet ik weer meer. Als ik er niet snel uitkom moet ik maar overwegen de auto te schorsen kort samengevat Mr.Borrie loopt te balen



Lidnr 745

</font><a href=" mrborrie.volvo740.be/ " target="_blank">Bekijk mijn website

direct het gasklephuis in met draaiende motor

gr jg
940 2.3i GL LPG 09-'91

Ik zie dat u een blackline uit 89 heeft klopt dat?
Als dat zo is dan heb je toch ook een diagnose doos met een pigtail ?
Als je een diagnose uitvoert dan weet je wat beter waar je naar moet gaan zoeken, om maar lukraak een nieuwe tempsensor er in te proppen op hoop van zege.....

Gr Bart.

Zo'n sensor is niet zo duur, en de ECU signaleert pas een fout als ie echt helemaal doorgebrand (ofzo) is. Verkeerde meting wordt niet gesignaleerd. Dus is niet zo gek om eens te proberen, gebeurt wel degelijk af en toe dat die dingen op rare manieren stukgaan.

Marcel
'87 744 Turbo, B200ET

web schreef : Zo'n sensor is niet zo duur, en de ECU signaleert pas een fout als ie echt helemaal doorgebrand (ofzo) is. Verkeerde meting wordt niet gesignaleerd. Dus is niet zo gek om eens te proberen, gebeurt wel degelijk af en toe dat die dingen op rare manieren stukgaan. Marcel '87 744 Turbo, B200ET

Dat idee had ik nou ook al, Alleen balen dat Brezan dat ding niet goed had besteld en toen ik daar vandaag aankwam was het aanleverbusje net een half uur weer vertrokken Conclusie:" ja maandag om 2 uur kan je hem ophalen" <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0003.gif" />

snoek38 schreef : Ik zie dat u een blackline uit 89 heeft klopt dat?

Klopt

snoek38 schreef : Als dat zo is dan heb je toch ook een diagnose doos met een pigtail ?
Als je een diagnose uitvoert dan weet je wat beter waar je naar moet gaan zoeken, om maar lukraak een nieuwe tempsensor er in te proppen op hoop van zege.....

Dat is het grote probleem. de tests uitvoeren met ledjes geven geen foutcode's toch is er echt iets aan de hand zwarte boegies en te hoge uitstoot. de lambda vervangen heeft al iets geholpen maar blijkbaar speelt er dus meer.
Het vreemde is wel dat we op de laaste sleuteldag probeerde mijn auto uit te lezen met een speciaal apparaat maar deze gaf niets meer dan " even gedult AUB" na 10 minuten naar dat scherm kijken hadden we dat ook maar opgegeven. allemaal van die vreemde dingen.. dus meer keuze dan maar beetje dingen gaan gokken met behulpt van jullie heb ik ook niet vrees ik zo