SE of GL?

Normaal zou het moeten te zien zijn in het nummer maar hier blijkbaar ook weer 72 wat staat voor GL uitvoering. Nog iemand? Er moet toch iemand zijn met een echte SE? Of zijn het allemaal omgebouwde GL's?
Michael staat er op het chassisplaatje boven het chassisnummer ook een nummer?
Zo ja welk?

Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

Hallo
Bij mijn se turbo uit 1992 staat ook 9442172

Gr Chris

hlambrechts schreef : Normaal zou het moeten te zien zijn in het nummer maar hier blijkbaar ook weer 72 wat staat voor GL uitvoering. Nog iemand? Er moet toch iemand zijn met een echte SE? Of zijn het allemaal omgebouwde GL's?
Michael staat er op het chassisplaatje boven het chassisnummer ook een nummer?
Zo ja welk?

Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

.

90-4721 is het nummer dat boven het chassis nummer staat. Mijn kenteken vermeld trouwens 940 SE turbo U9, dus niet GL

Dat nummer (90-4721 of is het niet 90-4751?) wil dan zeggen dat deze wagen origineel bedoeld was om als een GL op de Belgische markt te worden verkocht maar achteraf omgebouwd is naar een SE voor de Nederlandse markt.
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />
(nog steeds op zoek ....)

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

Beste Hedwig en SE vrienden,
Zou het zo kunnen zijn dat de toevoeging SE gebruikt is om ruimte aan importeurs te bieden hier wat mee te doen op marketing gebied?
Ergens heb ik gelezen dat in de states een 940 SE bij ons eigenlijk een 960 is.
Aldus mijn hypothese;
USA 940 SE = hernoemde europeese 960, NL 940 SE = opgeleukte Belgische 940 GL, en wie weet is er in andere landen met SE weer iets anders gedaan (zou de zoektocht nog ingewikkelder maken) om bijvoorbeeld oude voorraad op te maken?
Wat zegt Volvo hier zelf van?
MvrGr
Valentijn
(die dus kennelijk een opgeleukte Belgische GL heeft, maar daar toch "fier"op is. Alhoewel de combinatie mijn vrouw en een paal langs de weg met als gevolg een enorme deuk wel iets afbreuk heeft gedaan aan dat gevoel)

Beste Valentijn,
De genoemde Amerikaanse 940SE is de 960 maar heeft alleen bestaan in modeljaar 1991, zo genoemd omdat de zes in lijn nog niet klaar was voor de Amerikaanse markt en deze is in modeljaar 1991 alleen geleverd is met de B230FT.
Vanaf modeljaar 1992 valt deze benaming weg in spreekt men ook van de 960.
Hierover is er in het verleden al een draadje over geweest, maar waar?
De typebenaming 940SE verschijnt in Nederland voor het modeljaar1992.
Het moet lukken dat de codes die ik tot nu toe heb doorgekregen allemaal verwijzen naar een Belgische GL uitvoering. Er is nochtans een uitvoeringscode voor de SE uitvoering, welke hopelijk bij een van de leden naar voor zal komen.
In afwachting ....
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

Beste Hedwig,
Het draadje over de USA SE was ik ook even kwijt........gebeurt mij wel vaker.....dat ik de draad kwijt ben bedoel ik.......mijn verstrooidheid is in mijn omgeving legendarisch......
Fijn dat je mij weer klaarheid hebt kunnen bieden in de USA SE kwestie, bedankt.
Nou maar afwachten of er een, en wie, in de vereniging, de, "echte" SE eigenaar is! Wie, O, wie?
Wil de echte SE eigenaar opstaan?
Als iemand het kan uitpluizen dan ben jij dat wel Hedwig, met jouw encyclopedische kennis en vasthoudendheid.
Ben benieuwd, ik kijk er naar uit!
MvrGr
Valentijn
PS had de USA SE een eigen SE code of zat daar een 960 code bij?