SE of GL?

Een 945 2.0 turbo van modeljaar 1993, is dat een GL of een SE?
Ik overweeg de aanschaf van zo'n auto en wil graag vooraf weten hoe de typeaanduidingen in elkaar zitten. De auto heeft leer, airco (aan-uit), 20 spaaks lichtmetalen velgen, geen dakrails, geen cruise control.
Alvast bedankt,
Jan-Willem

jgootzen schreef : Een 945 2.0 turbo van modeljaar 1993, is dat een GL of een SE?
Ik overweeg de aanschaf van zo'n auto en wil graag vooraf weten hoe de typeaanduidingen in elkaar zitten. De auto heeft leer, airco (aan-uit), 20 spaaks lichtmetalen velgen, geen dakrails, geen cruise control.
Alvast bedankt,
Jan-Willem

Dat klinkt als een SE Jan Willem. De GL zou geen lichtmetaal, airco en leer moeten hebben.

Beste Jan-Willem,
Naar mijn beste weten is de aanduiding SE in Nederland gebruikt in '91 en '92 (modeljaar of bouwjaar? weet ik ook nooit). Het verhaal gaat dat in Nederland de aanduiding SE gebruikt is als viering van het 65 jarig bestaan van Volvo als autofabrikant (de naam zelf bestaat al sinds 1911 meen ik).
De extra uitrusting bestond oa uit; 2.0 turbo, leer, airco, en lmv
SE stond in de USA volgens mij voor een 960 uitrusting.
Opmerkelijk is dat wanneer mijn vinnummer ingebracht wordt in het computersysyteem van de Volvo dealer er de aanduiding GL verschijnt.
Van Hedwig Lambrechts (als Hedwig meekijkt kan hij misschien meer vertellen) weet ik inmiddels aan de hand van de nummers van mijn auto op NL kenteken dat mijn auto oorspronkelijk voor de Belgische markt gemaakt was en daar ook gewoon GL als type aanduiding gehad zou hebben.
Waarschijnlijk is de type aanduiding SE alleen voor de NL markt als marketing instrument gebruikt. Niet te min heb ik wel een orginele SE folder bij (uit '92) mijn auto waar oa het volgende instaat;
Technisch:
2.0 4 cylinder turbo (intercooler) injectie motor (B200FT) 114KW/155 DIN PK
max koppel ECE Nm/min -1 230/3600
acceleratie 0-100 9.6 sec, topsnelheid 200 km p/u
Exterieur:
Safety lights
20 spaaks lmv
stuurbekrachtiging, cv, elec ramen voor, getint glas autom nivo reg (estate), 940SE badge
Interieur:
Leer, airco, in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, autom gordelspanners, hoofdsteun voor en achter, elek verwarmbare voorstoelen, toerenteller, a-sym neerklapbare achterbank (estate)
Kleuren:
Silver metalic (130-) of Antraciet grijs (214)
Hopelijk kun je er iets mee, heel erg duidelijk is het mij ook niet wat nou precies de bedoeling was van Volvo met het door elkaar laten lopen van de type aanduidingen GL en SE
Met vriendelijke groet,
Valentijn van Koningsbruggen (die zelf een 940 SE sedan uit '92 heeft)

Het is een SE, maar staat overal te boek als een GL, ook bij de RDW.

Het is inderdaad modeljaar 1993, maar het bouwjaar is 1992!

Nochtans heeft de mijne wel CC ... maar dat was wellicht een aparte optie. Hier een foto van mijn vehikel ...

Binnen
<img src=' i14.photobucket.com/albums/a318/intGod/V...0B200FT/interior.jpg '>

Mijn/jouw velgen

<img src=' i14.photobucket.com/albums/a318/intGod/rim.jpg '>

En het bevallige neusje ...

<img src=' i14.photobucket.com/albums/a318/intGod/front.jpg '>



--
945 '92 B200 FT - 309500 km (27/05/06) - lid 728
transentience.com

acceleratie 0-100 9.6 sec, topsnelheid 200 km p/u

Waar heb je dat vandaan? Mijn Volvo gaat echt sneller dan 200 km/u ...

--
945 '92 B200 FT - 309500 km (27/05/06) - lid 728
transentience.com

Die van mij ook. Voor de MBC heb ik er 210 mee "gedaan". Trouwens, Kristof, ook leuk dat jij een kleur heb die voor de NL SE niet geleverd is. Ik heb trouwens begrepen dat de SE speciaal voor de lease was. Wel luxe, geen heel heftige motor enzo. Zoiets.
Michael met een Volvo 940 Se (waarvan de typeplaatjes w�©l verwijderd zijn)

Beste Michael en Kristof,
De informatie komt uit de originele verkoopfolder van Volvo van de Volvo SE. Tevens vermeldt mijn kenteken deel 1 (RDW) Volvo SE turbo u9. Van beide documenten heb ik een PDF scan gemaakt, ik weet alleen niet hoe ik een PDF-je op dit forum moet plaatsen, echter ik mail het jullie desgewenst graag, of maak gebruik van tips hoe een PDF-je te plaatsen op het forum. Indien jullie kenteken GL vermeldt, hebben jullie dan misschien ook een GL (net als ik overigens als ik in Belgi�« had gewoond)? Wat geeft de badge weer achter op de auto Kristof? (Die van Michael is eraf begrijp ik)
Volgens mij was die van Kristof toch antraciet grijs? Dat zou dan toch een originele kleur zijn?
Overigens een leuk kleurenweetje; de silvermetalic grijze werden gereden door Zweeds ambassade personeel.
Jullie geven aan dat jullie bolides beide harder gaan dan 200 km p/u, maar zijn jullie beider auto's niet "gekieteld"? Of de mijne harder gaat dan 200 weet ik niet, zelfs niet of ie de 200 haalt, harder dan 140 rijd ik doorgaans niet.
MvrGr
Valentijn van Koningsbruggen

Gekieteld zijn ze wel, maar ook voor kietelen ging 'ie over de 200. Maar dat zijn natuurlijk kilometertellerkilometers, dus geen echte kilometers. Als je uitgaat van 10% afwijking dan rij je bij 210 natuurlijk nog lang geen 200 ...

En de mijne is donkergroen - niet antraciet - en er staat ook GL op de achterkant

--
945 '92 B200 FT - 309500 km (27/05/06) - lid 728
transentience.com

Hoe is die Turbo verder? In onderhoud enzo? Ik kan een 96 Italiaan aanschaffen met garantiekm's maaar hoorde onlangs dat die Turbo's om de 100.000 stuk gaan. Verder nog nadelen cq. bijzondere voordelen van de 2.0 T?

Ed

Valentijn, ik heb volgens het kenteken, en volgens de badges een SE (alleen de badges heb ik er zelf afgehaald). Die van mij liep voor het kietelen al 210 op de teller. Ik heb dus een antracietgrijze, met leer, airco en 20 spaaks lm. Ook ik heb geen cruise control en clima.
Michael, Volvo 940 Se