Rammelende nokkenas(sen) ?

Dat ziet er inderdaad logischer uit.

JanV schreef : Gooi eens 100CC  nieuwe, schone ATF-oliebij je motorolie. Als het echt een probleem van een hydraulische klepstoter is moet je meteen verschil merken: bij koude start gelijk netjes stil draaien, zonder mechanische bijgeluiden.

Ik heb nu een stuk gereden na het toevoegen van 100cc ATF.Ik hoor nog steeds het tikken in de eerste 10 minuten. Daarna wordt het wel stil... Niet de hydrolische klepstoters dus... maar wat dan?

Ik denk dat het tikken alleen bij een bepaalde motortemperatuur voorkomt.
Als ik de auto wat sneller op temperatuur laat komen komt het tikken eerder als dat ik heeeel rustig rij.

bodejodel schreef : Ik denk dat het tikken alleen bij een bepaalde motortemperatuur voorkomt.Als ik de auto wat sneller op temperatuur laat komen komt het tikken eerder als dat ik heeeel rustig rij.

We lijken dus hetzefde 'probleem' te hebben. 
Is het bij jou ook zo dat na een (koude) start de eerste pakweg 30 seconden prima is (geen getik), en daarna komt het in een tijdsbestek van ongeveer 15 seconden opeens opzetten?
Ik kan er verder na een (lauw)warme start geen systeem in vinden. Soms heeft het dan, soms ook niet.
Wel grappig dat we een compleet verschillende motor hebben, jij en ik. 

Bij mij begint het pas na een minuut of 2-3 rijden, dan duurt het tikken ongeveer een minuut. Voor en na die tijd klinkt de motor supersoepel.
Ik vind het een heel erg ongezond geluid.
Op de letter B voor het nummer en het aantal kleppen per cilinder na zijn er inderdaad geen overeenkomsten tussen onze motoren...