Oliekoeler 960 Estate automaat

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Mathy,
Als je niks doet ga je steeds harder.................................Berg af.

Je kunt het handle gewoon terug zetten onder het rijden. Als je "te hard rijdt" gebeurt er niks, zodra je onder een bepaalde snelheid komt schakelt tie terug (en remt behoorlijk).

Kijk wel uit!
Vorig jaar (sud-france) met een ongeremde aanhanger + 2 Crossmotoren erop& extra wielen + onderdelen & 150 Liter benzine kwamen m'n achterwielen in de slip door het afremmen op de motor/automaat. (afslag snelweg in de afdaling met een dwars-hobbel in de weg, regen, en reed natuurlijk veel te hard).
Door tegenwoordigheid van geest of ervaring is het goed afgelopen, ik was nl nog erg allert omdat ik hiervoor al uren v�©�©�©�©l te hard had gereden.........................

Andr�©

MSuidgeest schreef : <font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Eric,</font>
<font face="Tahoma"></font>
<font face="Tahoma">Ik vermoed dat jij gewoon een oliekoeler in die auto hebt. Het gaat om een koeler voor de automaat.</font>
<font face="Tahoma"></font>
<font face="Tahoma">Kijk even onder de motorkap en wellicht lopen er 2 stalen olieleidingen vanaf de koelwaterradiator ( bijrijderskant ) langs de motor naar achteren. Die leidingen eindigen in de versnellingsbak en juist dat wordt bedoelt met oliekoeler.</font>
<font face="Tahoma"></font>
<font face="Tahoma">Je kunt ook kijken op je kentekenpapieren. Daar staat waarschijnlijk iets op over een maximaal aanhangergewicht. Als dat 1800 kg is, dan is de auto voorzien van een oliekoeler.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

</font>
<font face="Tahoma">Mark I</font>

Mark,
Hoewel er bij mij dus 1600 kg staat, zegt de Volvo dealer (Van Kuyk) dat er bij mij wel een oliekoeler aan zit. Er is iemand van de werkplaats bijgehaald, en die zei dat het onderste gedeelte van de radiator voor de koeling van de automaat zorgt.
Ik zal het dan maar geloven, toch?
- Eric

Elke automaat heeft standaard een oliekoeler, meestal aangesloten op de koelwaterradiator. Het gaat hier echter om een "extra" oliekoeler voor de automaat.
Eentje erbij dus. En dat is dan een klein radiatortje dat in de rijwind wordt gemonteerd.
Bij de 960 zit ie dan rechtsonder in de bumper/spoiler naast de mistlamp.
Als je hem hebt kun je het zo zien. Even onder de bumber kijken.
Ook zit er op die plaats een roosterje aan de voorkant van bumper/spoiler. Dat is de luchtinlaat.
Ik zou die extra koeler monteren als ik jou was. Orgineel is die niet echt goedkoop meen ik, iets van 300 Euro. Maar pin me daar niet op vast.

Joost

Joost,
Dank je wel voor de duidelijke uitleg. Alleen snap ik niet goed wat je bedoelt met de plaats van de mistlamp en het roostertje. Misschien is het een kwestie van bouwjaar?Vriendelijke groet,
Eric + 965 3.0 1991 +
<p align="left"><img src="index.php?q=image/view/4854" />

Ik zie dat je inderdaad een iets ouder model hebt dan ik.
Stom van me, het zou bij jou inderdaad anders kunnen zijn.
Maar de bak en motor zjn het zelfde dus dat zou ik niet meteen verwachten.
Misschien dat iemand anders hier iets over kan zeggen.

Joost.

<p align="baseline">Okay, de teerling is geworpen, en de oliekoeler zit erin. Voor degenen die toch nieuwsgierig zijn waar hij zit, deze foto:
<img src="index.php?q=image/view/6043" />
Ik heb gelijk de versnellingsbak laten doorspoelen en verversen.
Nu met de sleurhut de bergen in!
Vriendelijke groet,
Eric + 965 3.0 1991 + 334.000 km +

Ziet er goed uit Erik en ik ben benieuwd naar jou ervaringen met de sleurhut en de 960 in de bergen.
Als het mij tegenvalt met de sleurhut en de lpt dan ga ik ook eens proefrijden met een 3liter.
mvg Jerry.

Hej Eric,
Moet daar de electrische fan nog bij? Lijkt me zo benepen qua plaats?
Succes met de berggeit. <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />

Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

hlambrechts schreef :
Moet daar de electrische fan nog bij? Lijkt me zo benepen qua plaats?

Hedwig, mis ik iets dan? Volgens mij hoort er geen electrische fan, maar ik heb wel een enorm schoepending achter de radiator.
De andere Volvo fans hangen hier op de vereniging rond <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />.
Sinds ik de auto heb heeft er niets voor de radiator gezeten, en de dealer die de koeler inbouwde heeft niet geklaagd <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />.
- Eric

Eric Bakker schreef :

hlambrechts schreef : Moet daar de electrische fan nog bij? Lijkt me zo benepen qua plaats?

Hedwig, mis ik iets dan? Volgens mij hoort er geen electrische fan, maar ik heb wel een enorm schoepending achter de radiator.
De andere Volvo fans hangen hier op de vereniging rond <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />.
Sinds ik de auto heb heeft er niets voor de radiator gezeten, en de dealer die de koeler inbouwde heeft niet geklaagd <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />.
- Eric

Zit er dan geen ECC in?
Ik dacht toch als er een ECC inzit moet er toch een electrische fan of als je dat liever hebt een <a href="index.php?q=node/5938">ventilator</a> inzitten?
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

780, simply the best!