verbruik 745 turbo : tussenstand

Emo,
Volgens de offici�«le verbruikscijfers (<a href=" www.autoweek.nl/carbasedata.php?model10=....x=75&submit.y=8 ">zie bijv. CarBase) heeft de Turbo (zowel 2.0 als 2.3) gemiddeld 10 liters op 100 km nodig, tegenover 10,3 liter voor de 2.3 16-klepper (alle handgeschakeld). Dus de turbo zou een pi�©tsje zuiniger zijn.
Ik vind 1 op 7 in dit koude jaargetijde niet zo raar voor jouw 16v op LPG. Immers, op benzine doe ik nu zelf niet veel beter dan <a href="index.php?q=benzineverbruik_coos">1 op 9</a> en lpg geeft toch ook zo'n 15-20% hoger verbruik?
Henk
745 2.3 T aut. '88

En zo hebben we vandaag ons eerste jaar met Turbo Coos heel toepasselijk volgemaakt met een geweldig mooie toer/zuinigheidsrit. Het ging h�©�©l kalmpjes over binnenwegen rond de Loonse en Drunense duinen. Na 84,9 kilometer mocht ik tesamen met mijn onbetaalbare co-pilot Tjerk een keurig resultaat noteren: 1 op 13,73
Niettemin heeft de lang aanhoudende winter ons de das omgedaan:
op de valreep is Coos' jaargemiddelde n�¨t onder de 1:10 gedoken <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0333.gif" />
...zie mijn <a href="index.php?q=node/1100">dagboek</a>.
Henk
745 2.3 T aut. '88

---

Ha, eindelijk weer een fatsoenlijk alledaags resutaat: deze week 1 op 10,9 getankt.
H
745 T '88

---

Laast las ik ergens dat een auto direkt na een koude start bij nul graden Celsius 4x zoveel verbruikt als wanneer hij (na 5km) warm is.
Die winterse ritjes naar de brievenbus waren dus 1 op 2,5..... <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0004.gif" />

H
745 T '88

---

Kan wel kloppen, koudstartverrijking, die is trouwens alleen extreem de eerste 10-20 sec na de start, daarna begint het armer regelen al, net zo lang tot de lambdaregeling het over kan nemen.
De truc is dan ook om meteen na de start en als het oliedruklampje uit is rustig te gaan rijden, dan warmt de motor het snelst op.

Onze teerbeminde zoon heeft z'n rijbewijs op z'n sloffen gehaald. Hij kan, met mij naast zich, heel relaxed en soepeltjes cruisen, maar als hij all�©�©n op pad is...GTI-tje pesten en z'n meisje imponeren, dat hoort er voor een 18-jarige natuurlijk allemaal bij. Ik vrees dat het met de mooie <a href="index.php?q=node/1100">verbruikscijfers</a> gedaan is totdat Marijn z'n eigen karretje heeft.
Vandaag ondanks mooi weer en eigen goed gedrag slechts 1op 9 getankt....
745 T '88

---

Henk van Winkel schreef : maar als hij all�©�©n op pad is...GTI-tje pesten en z'n meisje imponeren, dat hoort er voor een 18-jarige natuurlijk allemaal bij.

Ik heb op de Elandrun gemerkt dat GTI'tje pesten met een 440 Turbo ook heel goed gaat.
Dus als een 300 het niet wordt kun je misschien eens naar zo'n ding kijken....

Maarten

mderijke schreef : Ik heb op de Elandrun gemerkt dat GTI'tje pesten met een 440 Turbo ook heel goed gaat.Dus als een 300 het niet wordt kun je misschien eens naar zo'n ding kijken..

zie <a href="index.php?q=node/5456#comment-23408">ander draadje</a>
H

B230FB 940 lpg 1 op 9
B30E lpg 1 op 7 (maar wel zonder belasting)

Heer Sandstra uit Noord Scharwoude, bij sommigen waarschijnlijk ook bekend als &#39;triplethree&#39; ( lidnr. 333 ), stuurde me laatst cijfers waaruit blijkt dat hij het met zijn 740 B230F klaarspeelt om &#39;s winters 1 op 11,5 en &#39;s zomers 1 op 12,5 te rijden.
Wel met een 5-bak zonder turbo en -denk ik- met behoorlijk wat toeleg en zonder sprintjes. 
&#160;
Niettemin een respactabel resultaat!