Inmiddels zijn het alleen de achterste 2 bouten. Toch maar een verfafbrander (electrisch ivm grote fik) een kwartier tegen het betreffende huis gelegd. En zowaar de voorste bout ging een halve centimeter omhoog.
Achterste 2 nog niet gelukt en ik vraag me af of ik de bouten langzamerhand niet krom sla. Ondanks dat ik op het kleine stukje dat uitsteekt dubbele moeren heb gezet om dit tegen te gaan.
Slijpen na verwijdering tank zou aan de achterste bouten misschien wel gaan,
hoewel je dan waarschijnlijk de opstaande rand van het subframe ook gelijk meeneemt.
Inbusbouten van de aandrijfas zien er aan 1 kant inderdaad ook niet erg bereidwillig uit maar dit is met kruipolie denk ik wel op te lossen
Het uitboren van een ijzeren bout uit een aluminium huis over een lengte van 6 a 7 cm lijkt mij eerlijk gezegd niet echt gemakkelijk.
Met opwarmen en slaan nadat de secondair onder de auto uit is zal ik waarschijnlijk meer resultaat boeken.
Moet ik (na bijvoorbeeld afslijpen) wel draadeind over hebben om op te tikken.
Ik heb nog 2 complete vario's liggen, dus dat is het probleem niet zo. Eventueel is het dus nog mogelijk om het hele subframe eraf te halen.
Zie alleen nog even tegen de klus op.
Voorlopig nog even druppelen en af en toe eens tikken, grotere operaties kunnen altijd nog.
Ik geef me niet zo gauw gewonnen!:flame:
Wordt vervolgd
