Probleem met aandrijfriem van Variomatic

Bedankt lezers en liefhebbers,

Inmiddels zijn we aangekomen op een riem.:groovy:
Dank voor alle reacties, we gaan ervoor zorgen dat ons "Goggempje" zo snel mogelijk weer inorde is.

Groeten Esther en Tim

Mooi dat je thuis bent gekomen!

Ik zou het aanbod van Anjo aannemen!

De gemiddelde garage en zelfs de meeste Volvo dealers hebben absoluut geen verstand van de werking en correcte afstelling van een Variomatic en rekenen minstens het dubbele!

Bodejodel;67150 schreef : Mooi dat je thuis bent gekomen!

Ik zou het aanbod van Anjo aannemen!

De gemiddelde garage en zelfs de meeste Volvo dealers hebben absoluut geen verstand van de werking en correcte afstelling van een Variomatic en rekenen minstens het dubbele!

Zou ik zeker doen, Anjo is een liefhebber en ook niet duur.
Ik ben zelf wel in staat om riemen van mijn daf en volvo te vervangen maar voor 50 euro arbeidsloon is echt heel weinig:yeah:

en die 50 euro is dus voor de klus, niet per uur oid. en dan nog kilometervergoeding zeg maar, ik ben ook geen sinterklaas...

AvdAkker;67240 schreef : en die 50 euro is dus voor de klus, niet per uur oid. en dan nog kilometervergoeding zeg maar, ik ben ook geen sinterklaas...

Anjo ik ging er even vanuit dat de auto naar jou toe gereden werd en op jou locatie gerepareerd wordt dan komt er geen sinterklaasvergoeding bij:w00t:

Je kunt ook lid worden van de club dat kost net zo veel...

Maar goed het is een vriendenprijs hoor. Je bent er dan wel als alles goed gaat in 45 minuten mee klaar maar fijn werk is het zeker niet. Lekker op de grond auto op blokken.

Nee nette prijs! TRouwens 50 euro had ik duur gevonden als ik naar iemand toe had moeten rijden met een brug. Dat maakt het namelijk veel simpeler een brug. Maar dit is echt goedkoop omdat rijen er ook bij zit.

uh, riemen wisselen kost mij iets langer als 45 minuten. ik moet dat namelijk zonder speciaal gereedschap doen. secundair compleet los, ouwe riemen eraf, nieuwe riemen "opwarmen" nieuwe riemen erop, het er weer onder worstelen van het secundaire (daar zit het meeste en zwaarste werk in) en vervolgens het afstellen van de vario. en het weer terugbouwen van div onderdelen. de laatste keer onder mijn auto lukte het in 2.5 uur, maar toen zat alles mee en dee ik het op m'n gemakkie. als ik er toen zin in had gehad was het in 1.5 uur voor de bakker, en dus zonder speciaal gereedschap.

en ik reken 50 euro voor de operatie of het nu een uur duurt of 5 uur, het blijft 50 euro. maar dit is dus EXCLUSIEF de gemaakte kilometers, ik sleutel graag en ik wil daar ook gerust anderen mee helpen, maar ik ga zeker niet m'n eigen tank leegrijden heen en weer met 50 euro voor alles toe.

dan nog lijkt me dit een heel redelijk prijsje, zie daar maar eens bij de volvo dealer mee aan te komen.. daar moet men eerst een uur het archief in duiken om te kijken hoe het ook alweer moet en dan zijn ze nog nieteens begonnen.

ik heb echter geen pb/mailtje oid ontvangen, dus ik neem aan dat deze vario op 1 riem ook prima rijd...

secundaire uitbouwen voor enkel riemwissel???

dat is zacht gezegd niet handig :+

zonder schijvenspreider krijg ik het iig niet voor elkaar om de nieuwe riemen er dan weer om te krijgen. ik heb het de 1e x geprobeerd, en daarna die volgorde incl secundaire uitbouwen aangehouden, inmiddels zelfs snelle methodes gevonden om een secundaire weer terug te bouwen.. misschien de moeite waard om het weer een keer zonder uitbouwen van het secundaire te proberen....

maarja de riemen die er bij mij onder zitten zijn 2e hands en na inmiddels ong 130.000 km nog steeds in prima conditie dus dat gaat hem voorlopig nog even niet worden

voeten tegen de bodem en die riem naar je toe trekken... (ik kan het op gewicht)
neem aan dat je een brug ter beschikking hebt?
dan een blokje tussen de schijven en de rest doen...
al 1 keer gedaan.. dus moet te doen zijn...

mijn riemen zijn al stuk na 10.000 km... maar waar kun je originelen kopen of die met KEVLAR?