Teveel toeren 340 CVT

Cross even de Holterberg op, 15% dan merk je wel of de koppeling goed is of niet

Ik woon zelf in Enschede, is nog wel even wat weg, maar breng hem eens langs een bevriende garage, of garage van je ouders, daar weten ze heel snel of de koppeling op is of niet als je er zelf niet achter komt.

de bergrem doet het juist extra goed bij een hoog motorvacuum (= geen gas en remmen op de motor)

wat dus wil zeggen dat die bij jouw daf 33 niet in orde was

Lucluc;43518 schreef : Als je 50 rijdt en de bergrem inschakelt, dan moet het toerental heel erg verhogen. Doet hij dat maar een beetje, dan is de kans groot dat de emvk stuk is.

Woont er niet in Nijverdal een clublid met verstand van vario's?

DAT ben ik!
Ik gok ook op een EMVK, de rubberen terugslagklepjes scheuren vaak.

trenning;43679 schreef : DAT ben ik!
Ik gok ook op een EMVK, de rubberen terugslagklepjes scheuren vaak.

Is de EMVK dat ding met een aantal slangetjes dat naast de motor zit aan de bijrijders kant??
Kan ik die slangetjes gewoon loshalen en er een andere EMVK opzetten?

Ja, da's de EMVK.

Om nou te controleren of de EMVK die je plaatsen wil wel goed is, kun je, 'm even uitelkaar nemen door de drie lange schroeven eruit te draaien en zien of de linker en rechter rubberen klepjes nog heel zijn.

Dus een EMVK is makkelijk te reviseren?

alleen jammer dat je nergens aan nieuwe klepjes kunt komen

antiekeradio;43731 schreef : alleen jammer dat je nergens aan nieuwe klepjes kunt komen

Is dat dus z?iets specifieks? Nergens iets te krijgen wat er niet voor bedoeld is, maar ook past? Of zou het te maken zijn?

de EMVK is zo een specifiek onderdeel dat het het enige onderdeel is wat je bij de volvo dealer kunt kopen waar nog een DAF logo op staat....

Ja, dat snap ik. Maar die klepjes ook? Zouden we niet ergens iets kunnen laten maken, ofzo?