Problemen met ontsteking en compressie B19A

Dat is ook leuk werk, maar niet bij een 360 waar je onmogelijk bij een vliegwiel kunt. Zo heb ik nog onstekingstijden en nokkenastijden geleerd, door het op het vliegwiel uit te tekenen. Best leuk om te doen.

AvdAkker;115057 schreef : ik vind dat nog steeds een beetje een vreemd verhaal omdat auto-technische stroboscopen best duur zijn en vaak dus enkel in het bezit van een goede garage. je bedoelt toch hopelijk niet een stroboscoopje voor bij een disco oid hea?

Ik dacht dat dat hetzelfde was :f

Niet "zomaar" een disco-stroboscoopje trouwens, best een profi-geval.

Afijn, zodra we de 850 langsbrengen voor de APK heb ik het er gelijk even over met de beste man, zijn nu nog met vakantie.

Met een dikso-strobe ga je het niet redden hoor, Joost.
De grap van een auto-strobe is dat je hem ook koppelt met de auto, zodat hij flitst als er gevonkt wordt (geloof ik). In ieder geval loopt de frequentie daarvan netjes met je toerental mee, zodat je de vervroeging goed kan zien.

Een disco-strobe flitst maar wat willekeurig.

volvofiel;115203 schreef : Ik dacht dat dat hetzelfde was :f

:humor:
Een auto-stroboscoop heeft een tang die je om de bougiekabel klemt, hierdoor vangt hij het signaal van de bobine op en geeft hij een flits elke keer als de bougie van cilinder 1 vonkt.
Doordat je ogen een flitsend licht op een aparte manier verwerken (denk aan een stroboscoop in de disco, je ziet alles "langzamer" zeg maar...) kun je wanneer je deze stroboscoop op de distributieriem richt bij draaiende motor de merktekens duidelijk zien staan. Het merkteken op de riem moet dan gelijk staan met die op de motor. Als hij eerder of later staat kun je knopjes van de lamp indrukken om de flits te vervroegen of te verlaten. Als je uiteindelijk de merktekens gelijk hebt staan zie je op het scherm van de stroboscoop hoe vaak je de knopjes ingedrukt hebt, en dat is dus exact de vervroeging of verlating van de ontsteking.

Ik hoop dat dit verhaal duidelijk is, als je het ziet snap je het meteen. In tekst typen is moeilijker

je hebt die dingen dus ook met een draaiknop voor de correctie. Dan zie je aan de stand van de knop wat de gradeninstelling is.

Hier maak ik uit op dat dat hooguit een kwartiertje werk is? Scheelt alweer uurloon

Bedankt voor de uitleg btw!

volvofiel;115260 schreef : Hier maak ik uit op dat dat hooguit een kwartiertje werk is? Scheelt alweer uurloon

Ik heb het pap eens bij de Kubel zien doen, eerder 2 minuten werk

Als je een stroboscoopje kunt lenen bij de garage doe je dat in 5 minuutjes. Tang om de bougiekabel, motor starten en vooronsteking checken + afstellen. Zo veel werk is dat niet. Ik weet niet of bij een B19 nog kappen los moeten maar volgens mij niet...

nou, ik mag dus niet meer raden:+

met de juiste apparatuur is het inderdaad een peulenschil, daarom vond ik het al zo vreemd dat je die apparatuur ergens in een stoffig hoekje op zolder zou hebben liggen:humor:

Jos360;115278 schreef : Als je een stroboscoopje kunt lenen bij de garage doe je dat in 5 minuutjes. Tang om de bougiekabel, motor starten en vooronsteking checken + afstellen. Zo veel werk is dat niet. Ik weet niet of bij een B19 nog kappen los moeten maar volgens mij niet...

Nou, ik wil niet zeggen dat ik niks kan, maar aan die contactpunten waag ik me voorlopig nog even niet! Ik heb geen flauw idee hoe dat systeem werkt.

Eerst kijken bij de garage :+
Doe ik zaterdag wel effe.