Verontrustende geluiden vanaf de aandrijflijn....

Toch grappig om te zien hoe een topic kan veranderen in een discussieforum over fastfitters.....

850 Estate;83534 schreef : Toch grappig om te zien hoe een topic kan veranderen in een discussieforum over fastfitters.....

Welkom op ons forum!

ik voel een nieuw topic ankomme

Vandaag de hele dag aan het stoeien geweest met de bakolie / bakbediening enzovoort. Geen verbetering helaas. Volgende week halen we een gestripte schade 360 op waar blok en bak nog inzitten. Dat spul is goed, dus wordt gedemonteerd / overgebouwd. Wordt vervolgd!

Pistonpen paultje;83499 schreef : Sorry sorry...'t Is een pot nat, maar ik geef je gelijk...:+

(overigens kan ik het altijd prima vinden met lui uit twente of de achterhoek...)

Zeg nooit tegen een twentenaar dat de achterhoek en twente 1 pot nat zijn. Dat is hetzelfde zeggen dat een limburger een brabander is.

Hier sluit ik me geheel bij aan... ook al kom ik uit de liemers.

850 Estate;83656 schreef : Vandaag de hele dag aan het stoeien geweest met de bakolie / bakbediening enzovoort. Geen verbetering helaas. Volgende week halen we een gestripte schade 360 op waar blok en bak nog inzitten. Dat spul is goed, dus wordt gedemonteerd / overgebouwd. Wordt vervolgd!

Afgelopen zaterdag hebben we de gestripte 360 opgehaald. Volgens zeggen zijn motor, bak en diff nog prima. Deze maand wordt e.e.a. uitgewisseld c.q. overgebouwd (afhankelijk van de beschikbare schaarse vrije tijd). Pas als de hele aandrijflijn in orde is (incl. een nieuwe koppelingsset), worden daarna de dubbele carburateurs en de snelle nokkenas geplaatst. Ik houd jullie vanzelfsprekend op de hoogte.

850 Estate;87769 schreef : Afgelopen zaterdag hebben we de gestripte 360 opgehaald. Volgens zeggen zijn motor, bak en diff nog prima. Deze maand wordt e.e.a. uitgewisseld c.q. overgebouwd (afhankelijk van de beschikbare schaarse vrije tijd). Pas als de hele aandrijflijn in orde is (incl. een nieuwe koppelingsset), worden daarna de dubbele carburateurs en de snelle nokkenas geplaatst. Ik houd jullie vanzelfsprekend op de hoogte.

Overmorgen (zaterdag) gaan we aan de slag om bak / diff + torque tube van de gestripte 360 te demonteren. Waarschijnlijk kost dit wel een groot deel van de dag, dus montage hiervan in de GLS wordt waarschijnlijk 2e helft van de maand. Wordt vervolgd...

Update: Het viel allemaal uiteindelijk niet tegen; bak en diff zijn onder de donorauto vandaan gehaald, torquetube ook, na heel veel moeite. De spline op de TT was zo ongeveer vergroeid met het vliegwiel. Een gedeelte van de binnenas is bij de demontage uit de TT (voorzijnde) geschoven. Iemand enig idee hoe dit weer netjes terug te krijgen? Vanmiddag nog een absolute meevaller: onder de donorauto zat nog een Intrax verenset! Nu niet meer dus...

Hee, das leuk.
Ik hoor graag hoe die bevalt, ik zit zelf nog een beetje tegen de aanschaf van die veren aan te hikken.