kosten vervangen krukaspakking

Ik ga morgen de achterste keerring van mijn 1400 vervangen, daarna nieuwe koppelingsplaat etc. en dan afstellen en dan weer heerlijk vario rijden. Eigenlijk best wel verslavend en dadelijk helemaal met nieuwe riemen, koppelingsplaat (goed afgesteld) en alles gechecked. Ik verlang nu naar dat eerste ritje.

antiekeradio;166425 schreef : waarom de lekke keerring er intact uit moet ontgaat mij ook even. Vaak zit die vrij vast geplakt aan de buitenkant, en dan molesteer je hem echt he-le-maal voordat ie loskomt.

zie o.a. mijn gle, die keerring lag ook zo'n beetje in 5 stukken toen ik hem los had

Inderdaad een knullige woordkeuze; ik bedoelde eigenlijk dat de keerring compleet verwijderd moet worden en er dus geen stukjes achterblijven (en juist de laatste stukjes peuter je er zo moeilijk uit).

Dank weer, mannen. Heb de informatie doorgespeeld aan de aspirant-koper.

Daarvoor ben je clublid.

Ik zit ook te kijken met een grote hoeveelheid olieverlies, bij mij zit de bodem aan de bestuurderskant helemaal onder de olie! Ik heb laatst de achterste krukaskeerring vervangen, omdat dat de plek was die mij het meest waarschijnlijk leek waar de olie vandaan kwam. De keerring was goed versleten, deze was uitgesleten en zat los in het blok. De nieuwe heb ik volgens bovenstaande uitleg geplaatst, heb er alleen geen vet aan gedaan... Maar toen ik alles weer gemonteerd had, en ik een stukje gereden had, lekte er weer een flinke hoeveelheid olie uit, wel iets minder als voorheen.
Wat zou het nu kunnen zijn? Kan het nog iets met de carterpakking te maken hebben? Want waar zou de olie anders nog vandaan kunnen komen?
En het is zonder brug wel te doen, met een heftruck kom je ook een heel eind!

Zit je oliefilter goed vast?? Misschien een beetje raar maar ik heb laatst ook mijn filter vervangen en ik moest het Purflux filter echt wat vaster draaien dan het Mahle filter.

Ja die heb ik een tijd terug vervangen, maar daar lekt het niet langsaf. Het komt met kracht ergens vandaan, want aan de linkse kant zit heel de bodem e.d. onder de olie.

Benzinepomppakking??

1 mogelijkheid is de zaak schoonmaken, ontvetten, afspuiten afdrogen etc tot het helemaal schoon en droog is, en dan de motor weer starten.

moet je vervolgens in no time kunnen zien waar het vandaan komt.

Inderdaad Erik, mijn benzinepompje lekte toen ook goed na de eerste rit na lange tijd stilstaan.