345 doet het niet meer

mijn volvo 345 doet het niet meer
als ik hem wil starten wil hij niet aanslaan als ik start met vol gas slaat hij aan maar loopt zeer onregelmatig en valt weer uit. uit de uitlaat komt zwarte rook
in het luchtfilterhuis zit vet/olie
pas vervangen:
rotor
verdelerkap
bougie kabels
bougies
kontakt puntjes
condensator
bobine
heeft het toen ook gedaan maar nu dus niet meer
wie kan mij helpen?

Dan loopt hij veel te rijk als je het mij vraagt.

Is de carburateur in orde, en het ontstekingstijdstip ook?

wat voor kleur hadden de oude bougies?
krijg je een vonk op alle 4 de cylinders?
contactpunten ook afgesteld (just to be sure)
massa en voeding van de condensator in orde?

Het kan misschien ook een vacuumlek zijn? Dat had ik ook van de ??n op de andere dag. Alleen aanslaan en blijven lopen met vol gas, flink roken etc.
Bij mij was er toen een vacu?mslang van het spruitstuk kapot.

wat voor kleur hadden de oude bougies? Zwart
krijg je een vonk op alle 4 de cylinders? Ja
contactpunten ook afgesteld (just to be sure) Ja zijn goed afgesteld
massa en voeding van de condensator in orde? Ja ook goed
heeft drieweken gereden nadat ik de contactpunten, condensator, bobine vervangen heb

volvofiel;140505 schreef : Het kan misschien ook een vacuumlek zijn? Dat had ik ook van de ??n op de andere dag. Alleen aanslaan en blijven lopen met vol gas, flink roken etc.
Bij mij was er toen een vacu?mslang van het spruitstuk kapot.

zal morgen kijken

icm het uitvallen/onregelmatig lopen zou ik idd ook zeggen dat er een groot vacuumlek is bij bijv de slang van het inlaatspruitstuk en/of carburateurvoet, carburateur die los op het spruitstuk staat etc.

andere mogelijkheid is een los vlotterdeksel van de carburateur met evt een vergane vlotterdekselpakking

het kan dus echt van alles zijn en moet gaan zoeken aangezien mijn vriendin de auto regelmatig gebruikt zit ik er aan te denken om het bestaande blok er uit tehalen en helemaal na te kijken en zoveel mogelijk te vervangen en er intussen een ander blok in te leggen nu heb ik een 14.3e er in liggen en kan ik bij mij in de buurt een 14.4e krijgen past dat er zomaar in of moet ik dan dingen gaan aan passen

ik zie dat de 345 van 81 is, die heeft dus contactpunten

wil je een b14.4 daarin werkend krijgen moet je ?f alle zaken buiten het kale blok overzetten (waar nu een probleem zit) of de motor swappen en de 345 ombouwen naar b14.4 en renix

ik denk eerlijk gezegd dat het zoeken naar de huidige storing het makkelijkste/snelste is. zit er toevallig een grote scheur in het uitlaatspruitstuk? dat komt bij die B14.3E helaas "regelmatig" voor

AvdAkker;140515 schreef : ik zie dat de 345 van 81 is, die heeft dus contactpunten

wil je een b14.4 daarin werkend krijgen moet je ?f alle zaken buiten het kale blok overzetten (waar nu een probleem zit) of de motor swappen en de 345 ombouwen naar b14.4 en renix

ik denk eerlijk gezegd dat het zoeken naar de huidige storing het makkelijkste/snelste is. zit er toevallig een grote scheur in het uitlaatspruitstuk? dat komt bij die B14.3E helaas "regelmatig" voor

dus blok wissel is ook geen optie
uitlaatspruitstuk ziet er goed uit
slangen zien er ook goed uit
alleen in het slangetje tussen kleppendeksel en de caberateur zit een bruine drap lijkt op baileys????

gister de bougies er uit gedraaid zijn zwart heb ze schoon gemaakt maar heeft niet geholpen