het 300.000ste 'welke olie moet ik gebruiken?' topic

1 op 4000 is 'normaal'

Mwah, vind ik erg veel hoor. Dat hoort veel beter te zijn.

De olie verbruik mag tussen de 0.5 en 1 liter per 5000 km zijn voor de wat oudere auto's

met 10w30 nooit problemen mee gehad en ik hoef zelden er iets bij te gooien met de 360. Bij de 850 moet ik wel andere olie gebruiken, die zuipt wel 1 liter per 2000km

De olie in mijn nog steeds rijdende 340 special begint pindakaas-achtige vormen aan te nemen.

Ik heb in de afgelopen 8.000 km nog nog geen druppel olie hoeven bijvullen...

Bodejodel;120666 schreef : Ik heb in de afgelopen 8.000 km nog nog geen druppel olie hoeven bijvullen...

Ik vind de getallen die ik hier lees ook hoog en niet echt acceptabel. Misschien zit er veel verschil tussen een B14 en B200?

Regelmatig/vaak de olie+het filter vervangen is naar mijn mening belangrijker dan het type/merk olie, vaker met minder.
Wat ik bedoel is dat ikzelf liever eerder de olie ververs (5000klm is al heel lang bij mij) dan dat ik klauwen met geld aan 5w50 uitgeef en die vervolgens 10k klm laat zitten.

Geef momenteel niet meer dan E20 uit voor een 5L kan en wil dat bij de 360 eens in de +- 3 mnd vervangen (afhankelijk van het gebruik, mijn 360 is niet representatief!).
Voorheen was vol synt 5w40 toch altijd een dure grap bij de 740s. Andere redblock rijders in mijn nabije omgeving zijn erg tevreden over Valvoline synpower.

Ik zou graag 5w50 gebruiken en dat maar vaak verversen maar dan moet ik toch eerst een sponsor vinden of een geldboom planten.

Duurdere olie met sportievere eigenschapen (5w40/5w50 of nog extremer) bevat vaak veel toevoegingen om die eigenschappen te bereiken, hierdoor wordt de olie niet bepaald stabieler.

Ik ben wel van mening dat je niet op de olie moet bezuinigen, dus geen 20k klm met dezelfde olie rondrijden, zelf vind ik 5k klm al lang, maar dat is natuurlijk ieder voor zich, houd je op zijn minst aan de in de gebruiksaanwijzing/boekjes aangegeven intervallen.
Een motor is goedkoop dat weet ik maar een betrouwbare motor(auto ) is onbetaalbaar!

Ben ik het mee eens Ruben, en het maakt uiteindelijk niks uit of je 1x een oliebeurt van 100 euro in een jaar doet of 5x 20 euro. Ik zou het laatste kiezen.

Nou ja, je moet er maar net tijd voor hebben om 5 keer per jaar de olie te verversen. De 850 hier thuis heeft nu 10.000 gereden sinds aanschaf en die gaat komende winter onderhoud krijgen, dus nieuwe olie+filter, revisie van oliekoelerslangaansluiting (daar lekt ie nu), nieuwe ontsteking en misschien nieuwe distributieriem.
De DLS komt motorisch pas aan de beurt als de carrosserie klaar is, dus misschien pas eind volgend jaar. Maar dat maakt niet uit, want hij rijdt toch niet.